进口机油厂家招商|缸内直喷发动机核心要求机油具备‌抑制低速早燃（LSPI）、强抗积碳/油泥能力、低灰分适配 GPF、高温高剪切稳定性及全合成基础油特性。

一，低灰分
    进口机油|由于缸内喷射所致，汽油雾化时间短，这导致可燃气中汽油雾化不良，因此会产生更多碳颗粒。就排放角度而言，这对环境污染相对较大，这就要求所使用的机油采用低磷、低硫、低灰分的配方。
二，清净性强

    由于燃烧后尾气存在碳颗粒现象，那么微小的碳颗粒就会部分串入曲轴箱，这就会加剧对机油的污染，从而增加机件磨损，尤其是涡轮轴承。所以要求所配套机油必须有足够的分散和清净能力。

三，预防低速早燃

    进口机油厂家|LSPI主要多发生在小排量（2.0T以下）涡轮增压汽油直喷引擎上（G/TDI），为了减轻低速早燃对发动机的损伤，2018年API在SN级别的基础上先推出了SN PLUS级别机油，适合涡轮增压缸内直喷发动机使用；紧接着2020年5月又推出了SP级别，二者都有预防低速早燃的性能，区别是SP标准对机油的氧化安定性、活塞清洁性、抗磨性、抗油泥保护性进行升级，对新型小排量涡轮增压发动机提供更好的润滑保护。

高温抗氧化与抗磨损‌
    适应高缸压、高温度工况，保持油膜强度，减少精密部件（如高压油泵、活塞环）磨损 。
‌低挥发性‌

    减少机油蒸发进入燃烧室参与燃烧的风险，降低早燃概率和机油消耗 。

    强烈建议使用‌全合成机油‌，其分子结构均一，耐高温、抗剪切及低温流动性远优于半合成或矿物油，能更好应对直喷发动机极端工况 。