德国进口品牌润滑油代理|很多车主朋友对发动机碳罐比较陌生，碳罐一般装在汽油箱和发动机之间，收集和储存燃油箱挥发的汽油蒸气，防止其直接排放到大气中，并在发动机运行时将这些蒸气导入进气歧管参与燃烧，以实现环保减排和节约燃油的目的‌。‌‌那碳罐属于易损件吗？有固定的更换周期吗？

    德国品牌润滑油|碳罐全名叫活性炭罐，利用罐体中的活性炭对汽油蒸汽进行吸附，防止油箱中的汽油蒸气挥发到空气之中，当车辆再次启动后，碳罐中的汽油蒸汽会完成脱附送到燃烧室进行燃烧，之所以会产生碳罐这么个部件是考虑到汽油的易挥发性。

环保减排‌
    进口品牌润滑油|碳罐通过活性炭吸附燃油蒸气，避免碳氢化合物（HC）等污染物直接排入空气，有助于满足汽车排放标准（如中国国六标准）。
‌节约燃油‌
    回收的燃油蒸气在发动机工作时被送入燃烧室二次利用，减少了燃油蒸发损失，从而提升燃油经济性。‌‌
碳罐属于易损件吗？

    进口润滑油代理|因为活性炭可以吸附，也可以利用高温脱附来完成再生，不断的吸附、脱附，重复使用，只要没有意外，碳罐很难坏。所以碳罐没有固定的使用周期。

如果碳罐出现故障车辆有哪些表现？
    虽然碳罐多为“免维护”部件，当汽油质量差或杂质过多、长期使用导致活性炭饱和、加油过满、碳罐电磁阀或连接软管故障、遭遇外力撞击等也会出现故障。
    最明显的就是车内或车外有明显汽油味，碳罐失效后无法吸附汽油蒸气，导致油气泄漏，尤其在加油、停车或行驶中气味更浓 ‌‌。
行驶中有“哒哒”异响
    碳罐电磁阀开关异常，在非怠速状态下发出规律性哒哒声 ‌‌。
油耗异常
    进口润滑油|碳罐本体密封不良或活性炭失效‌，汽油蒸气无法被有效吸附，‌燃油利用率下降‌，发动机得不到补充燃料，只能靠主喷油系统多供油，‌油耗增加‌‌‌。
启动困难

    碳罐故障时，未启动前大量蒸气进入气缸，可能造成“淹缸”，启动需更长时间或多次尝试，‌额外消耗燃油‌‌‌。

    既然碳罐有出现故障的机滤，定期检查碳罐及其管路状态是有必要的，尤其在‌6万公里以上‌或‌使用5年以上‌的车辆中。若怀疑损坏，可通过OBD读取故障码或拔下电磁阀软管测试吸气是否正常。

    总而言之碳罐不是消耗件、也不是易损件，所以不存在固定的更换周期！当然不否认个别车型的碳罐电磁阀容易损坏，但这就只能根据具体的车型来进行判断了。