德国机油代理|发动机在怠速状态下可以给电瓶充电，但充电效率较低，通常仅适用于电瓶轻微亏电的情况；若电瓶严重亏电，更推荐通过行驶充电或使用外接充电器。

发动机如何给电瓶充电

    德国机油|汽车发动机通过皮带驱动‌交流发电机（又称“硅整流发电机”）‌工作。只要发动机运转，发电机转子就会切割磁感线产生交流电，再经过内部的‌整流器转换为直流电，并由电压调节器将输出电压稳定在约14.5伏左右‌。这个电压高于电瓶约12伏的标准电压，从而形成电位差，实现对电瓶的“恒压充电”。‌‌

怠速可以充电
    机油代理|汽车的发电机是由发动机曲轴通过皮带传动的。曲轴皮带轮大，发电机皮带轮小，所以二者是一种“增速传动”，所以大多数汽车的发电机转速是发动机的2.5倍，常规发动机怠速是7到800转，那发电机的转速就是2000转左右。发电机一般在1000转/分钟时就可以发出额定电压。所以，发动机在怠速运转时，发电机电压就会高于电瓶电压，就可以给电瓶充电。
为什么效率低？
    发电机转速与输出功率受限‌：怠速时发动机转速低（通常为600-900转/分钟），直接导致被其带动的发电机转速和发电功率低下。
‌    需优先保障车载用电‌：发电机产生的电能需‌首先满足车辆怠速时各类电器（如ECU、仪表盘、风扇等）的运行消耗‌，剩余的电能才能用于给电瓶充电。

‌    充电电流小‌：综合以上两点，实际能充入电瓶的电流很小。有测试表明，‌在关闭大功率用电设备的前提下，怠速充电30分钟，可能仅能将电瓶电量从低电量恢复至50%左右‌，充电速度缓慢。‌‌‌

更优的充电方案推荐
1，充电器

    就是将电瓶拆下来，利用充电器充电，充电器可以以小电流多次充放电，将极板上的硫酸铅融化，恢复电瓶的容电量。

2，开车行驶充电

    就是保证车辆的正常使用，让电瓶在动态中反复的充放电，经过一段时间之后，电瓶就会恢复正常了。

    综合以上，怠速充电偶尔用几次是可以的，想让电瓶始终保持良好状态，还是需要正常行驶时来充电。所以，车辆想长时间停放，要定期启动车辆跑一跑，或者用专业充电器给电瓶深度充电。