进口机油厂家招商|液力变矩器是自动变速器的核心部件，主要起到‌传递动力、增大扭矩、自动离合及缓冲减震‌的作用 。‌‌

    进口机油|液力变矩器，是个由泵轮、涡轮和导轮共同构成的液力元件。其工作原理类似于两台风扇，当一台风扇启动旋转时，其吹动的风会带动另一台风扇的扇叶转动。

    不同的是，液力变矩器采用了动力传递效率更高的液压油作为介质。泵轮与发动机输出轴的飞轮相连将输入轴的机械能有效地传递给液压油，随后这些高速油液推动与输出轴链接的涡轮旋转，并将动力传递到变速器。而导轮在泵轮和涡轮之间主要是为了增强涡轮的输出扭矩。当转速差距不大的时候，又可以通过锁止功能减少能力损失。

消除转速差

    进口机油招商|变速箱换挡过程中必须要和发动机断开，完成换挡后又要再次连接，随着变速器不断地进行升档、降挡，发动机飞轮与变速器的转速不同，会产生转速差，变速箱想要和发动机进行平稳地断开和连接，就必须要尽可能消除这个转速差，这样换挡才会更加平顺。液力变矩器则是通过液压油作为工作介质，利用流体动力学原理消除发动机与变速器之间的转速差‌。

缓冲减震
    相较于传统的MT/AMT系统的离合器，液力变矩器以其独特的工质液体传动方式，实现了从0%到100%的无限调节传动比，从而显著减少了动力传递中的顿挫感。
传递转矩
    将发动机的动力通过液体传递给变速器，实现发动机与传动系统的非刚性连接 。
‌增大扭矩‌

    进口机油厂家|在起步或低速高负荷时，通过导轮作用将输出扭矩放大，变矩系数可达 2-6 倍，增强牵引力 。

自动离合‌
    车辆静止时允许发动机运转而不熄火，相当于离合器分离状态，减少磨损 。
保证变速箱性能稳定

    AT变速箱之所以稳定，主要的原因就是液力变矩器，强大的消除转速差能力，再配合行星齿轮，即便是在没有ECU控制单元和电控技术的时代，凭借机械控制和液压控制，也能实现自动变速箱的稳定运行。

    近年来液力变矩器锁止功能和电控换挡技术的不断完善，使得AT动力系统的综合效率，特别是在燃油经济性上得到很大的提高，总的来说液力变矩器这个推动汽车变速系统革命性变革的发明，无疑是自动变速器的核心力量。