很多时候大家都会把发动机比作汽车的心脏，那么润滑油就可以理解为汽车的血液，同样的极其重要。往往在汽车使用了一段时间之后就会发现机油出现了少量的缺失，这种情况并不是真正意义上的烧机油。
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    润滑油在车辆运行过程中，或多或少都会存在不同程度的消耗。并不是所有的机油消耗都叫烧机油，因为发动机本身就无法从根本上杜绝机油的消耗。据了解，当前德系车厂家的标准是每千公里消耗机油≤0.3升，中国也在这方面的提出相应的标准，是每千公里消耗机油≤0.1升，低于这一消耗量的机油损耗都是属于车辆使用过程中的正常消耗。
汽车缺机油就一定是烧机油了吗
    判断是否烧机油有以下一些方法供大家参考：第一，凉车烧机油:每天早晨第一次着车时，后排气管会有比较浓的蓝色烟雾排出。过一段时间蓝色烟雾消失，当天一般不会再有类似的情况发生。
机油的少量消耗并不是你所认为的烧机油
    第二，加速时烧机油:在车辆行驶时驾驶员猛踩油门或原地着车猛踩油门时，从排气管排出大量蓝烟的情况，严重的在车辆行驶时当驾驶员猛加油门后，驾驶员可以从排气管侧的反光镜中看见蓝色烟雾。
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    第三，将有"烧机油"现象的车辆加满机油，让车主行驶1000公里后到维修站对机油机滤进行称重，然后加满机油，再让车主行驶1000公里。如此反复3次，取得一个平均值，磨合期后机油的正常消耗一般可达到1000公里/0.3升，如果超标，就是存在烧机油的情况了。
所以所车辆是否烧机油并不能只是从机油量的减少来判断，如果能够坚持到保养周期，就不必担心。即使出现了烧机油情况也不必担心，motor gold钛金润迪5w-40,使用四类基础油，更强的配方，高温高剪切HTHS达到3.97，闪点220度，100度运动粘度14.3,可以有效解决烧机油造成的困扰。德国金引擎润滑油（大连）有限公司是德国德倍功石油精炼公司（Avista Oil Refining & Trading Deutschland GmbH）驻中国事业部，全权负责其名下金引擎（MOTOR GOLD）品牌在中国市场的推广、产品销售及技术服务，使中国消费者在享用100%德国原装进口产品的同时也享受到世界一流的服务。