德国机油代理|涡轮增压器的常见故障可分为‌润滑类、机械类、密封类、壳体类、进排气系统类‌五大类，每类故障都有明确的表现和诱因。

密封问题

    比如叶轮轴密封不良、空气导管破损、油封磨损老化等等，出现这类问题，发动机继续工作，问题不大，但是会导致油耗增高、烧机油，长时间行驶，甚至会出现积碳增多，导致发动机拉缸。

润滑问题
    涡轮轴转速可达十几万转，几秒的断油就会导致轴承干磨烧蚀，最终出现转轴咬死、转子卡滞的问题。回油管堵塞、曲轴箱压力过高，会让轴承处的机油无法顺利流回油底壳，直接引发机油泄漏、烧机油故障。
浮动轴承磨损‌

    长期缺油、沙尘侵入会让轴承间隙变大，油膜破裂，转子高速运转时失去平衡，引发强烈振动和异响，最终破坏两端密封结构。

叶轮损坏/异物侵入‌
    未及时更换空滤，灰尘、杂物进入压气机叶轮；发动机内部零件碎片进入排气端，会直接打坏涡轮叶片，导致转轴断裂、转子卡死，动力完全丧失。
转子轴变形/积碳卡滞‌

    德国机油|长期高温工况下，转子轴易出现形变；油泥积碳堆积在转轴处，会让叶片转动阻力变大，增压压力不稳定，加速迟滞明显。

哪些原因会导致涡轮增压器出现故障呢？
机油问题：涡轮增压器对机油的要求非常高，如果使用了不符合标准的机油，很容易导致涡轮增压器内部的轴承、齿轮等部件磨损，进而引发故障。
进入异物：涡轮增压器内部的部件精密配合，一旦有异物进入，很容易打破工作平衡，导致涡轮增压器损坏。

积碳：发动机故障也可能导致涡轮增压器损坏，如发动机缸内积碳过多、气门积碳等，都可能导致涡轮增压器工作异常。

如何避免涡轮增压器出现故障

    机油代理|现在的涡轮增压技术，基本可以保证与发动机同等的使用寿命，涡轮也主要靠机油来润滑和散热，所以涡轮增压的车型，按时更换机油，注意机油的选择和品质，使用合格空气滤清器，基本上很少会出现严重的故障。

    定期检查发动机的工作状态，如火花塞、缸内积碳等，保持发动机的良好状态，避免发动机故障导致涡轮增压器损坏。

    车辆使用上，避免刚着车就大脚油门，会导致增压器得不到充分的润滑，从而损坏增压器油封。应该在汽车发动机启动后，尤其是在冬季，应让发动机怠速运转一段时间，以便在增压器转子高速运转之前让润滑油充分润滑轴承，这样就不会损坏增压器油封。