进口润滑油代理加盟|机油增多是和“烧机油”完全相反的反常识现象：正常使用中机油只会因消耗逐渐减少，若机油液位不降反升，本质是‌机油里混入了汽油、水或冷却液等外来液体‌，导致机油总量异常增加，行业内也叫“燃油稀释”。

    进口润滑油|在低温的情况下，燃油直喷发动机在高压喷射会有少量汽油喷射到汽缸壁上，形成“湿壁”。

    在低温和严寒时，缸内直喷发动机的冷启动会喷射过量的燃油来制造浓混合气，以满足燃烧和为发动机升温，所以在气缸壁附近的燃油蒸汽或者未燃尽的液态燃油会有少量的从缝隙中被活塞环刮进曲轴箱内，产生机油稀释现象，最终导致机油液面升高。

    正常情况下机油是粘稠的液体，长时间为发动机提供润滑油作用。如果与为挥发的汽油混合，就会慢慢稀释，在润滑性能下降的同时导致密封作用的下降。

    进口润滑油代理|机油乳化的现象，其中一个原因就是由于机油稀释密封不严，导致水或者与机油不相容的异物进入曲轴箱造成的，乳化自然会使机油液面升高，也会导致机油变质，影响机油的性能，继而造成严重的机械磨损，影响发动机的寿命。

    气缸垫损坏、喷油嘴滴油/喷油量过大、活塞环密封失效，会导致冷却液大量渗入或过量汽油持续窜入机油，属于需要立即检修的机械故障。
    根据《汽油机油换油指标GB/T8028-2010》规定，机油中燃油稀释的质量分数超过‌5%‌，机油性能就会明显下降，必须更换机油，避免损伤发动机。

    另外，在冬季很冷的北方地区，频繁的短途用车，连续的启停，可能会让汽油挥发不完全，进到油底壳里面，进而影响到机油位的上升，从外观上看就是机油增多的现象。