德国机油代理|选1.5T还是2.0T，关键看你的用车场景和预算‌，日常代步1.5T够用且省钱，经常跑高速或满载2.0T动力更从容。‌‌‌

油耗方面
    如果是小车、日常代步、不激烈驾驶，那么1.5T更省油。如果是中型车搭载1.5T，加上有激烈驾驶习惯，1.5T油耗就没有优势了。

    因为1.5T的排量要想获得与2.0T相同的动力参数，增压压力只能更高，才能在更小的气缸内冲入足够多的混合气。增压压力高必然导致大负荷工作时发动机更容易爆震，为了应对爆震就只能多喷油，除了一部分用来燃烧，另一部分则用来汽化吸热给气缸降温防止爆震，这时候油耗必定升高。

    加上车大自重大、激烈驾驶，发动机处于大负荷工作状态，1.5T会更加费油，这就和小马拉大车一个道理。
    所以，只是日常代步，1.5T的小型车可以兼顾油耗和偶尔的动力需求。但是买中大型车或者你平时喜欢激烈驾驶，那就就要选2.0T的发动机了。
发动机可靠性
    德国机油|1.5T出问题的概率可能比2.0T高一些。如果二者动力相同，1.5T发动机缸内压力更高、零部件受力更大、大负荷工况下发动机温度更高，这都会影响可靠性。

    而2.0T基础排量大，不需要对发动机进行过分的压榨，因此发动机工况更好，这对提升可靠性是有利的 。

驾驶感受
    机油代理|2.0T表现会更好。发动机起动增压器理论上是处于介入状态的，当在动力需求比较大的时候，这种介入感才会更强。厂家宣传的的最大扭矩、最大功率那都是发动机高输出中得来的。而日常驾驶发动机高输出的机会并不多，这时发动机基础排量的大小对动力的影响就很大了。

    像平常起步时，增压器都是处于低阶入状态，这时候2.0T基础排量大，必然比1.5T要从容得多。

    另外2.0T理论上可以输出更大的扭矩和功率，但是动力参数能被1.5T追上，基本上属于低功率版本。低功率版本的2.0T增压器一般都会更小，但是涡轮响应速度非常快，涡轮小，更容易驱动。再加上2.0废气量更大，需要动力的时候更多的排气量、更容易驱动涡轮，使发动机能在更低的转速和更短的时间内输出足够的动力，油门感受更舒服。

    相反1.5T的基础排量小，废气量相对少，再加上驱动更大的涡轮，想要输出足够的动力必须达到一定转速，导致动力响应也会比2.0T慢半拍。

    所以在买车时，账面参数只是个参考，要结合驾驶需求、车身大小来定夺。