进口润滑油批发|根据车辆使用环境和驾驶习惯的不同，发动机在以下情况下需要缩短换油周期，以确保润滑效果和发动机寿命。

驾驶环境
    润滑油批发|比如经常跑工地的车辆，这样的环境灰尘大，穿过滤清器的微小颗粒物就更多。这种情况下，适当缩短换油周期，且在换油周期内经常清理一下空气滤清器。
空滤与机滤质量一般
    使用质量差的空滤和机滤会让机油寿命缩短，很多车辆保养非常注重机油的品质，甚至有的车主不惜花高价买油，往往忽视空滤与机滤的质量，感觉能用就行。

    颗粒物是产生油泥的主要原因之一，油泥最主要的来源是发动机的活塞在不断的往复做功过程中，燃烧室的气体以及灰尘通过活塞环和缸壁之间的间隙窜入了曲轴箱。窜气中含有各类未燃烧的产物，灰尘金属氧化物等等，进入曲轴箱箱后与机油混合，随着进一步的氧化形成润滑油酸性不溶物，再与其他固体和水气粘合在一起，最终形成了油泥。

    空气滤清器及机油滤清器是过滤不下30微米以下的颗粒物的，这还是指质量达标的产品。如果是质量差些的，过滤效果就会更差。所以，双滤一定要选质量好的。如果使用价格低廉的双滤，就要提前更换被污染的机油。
‌频繁短途行驶‌
    每次行程时间短，发动机无法充分升温至工作温度，容易导致燃油稀释和机油乳化，水分和未燃燃油积聚在机油中，加速油品劣化。
极端气候条件

    在严寒地区，冷启动时燃油雾化差、机油流动性低，易造成燃油稀释和乳化；在高温地区，机油氧化速度加快，性能衰减更快。‌

激烈驾驶习惯
    进口润滑油|长期高转速、高负荷、急加速或拖拽重物等“暴力驾驶”方式，会显著提升发动机温度和机械磨损，加快机油性能下降。
使用劣质燃油

    劣质燃油的硫含量高，会使机油酸化很快。酸化是机油品质劣化的杀手，容易产生油泥、生成积碳、影响添加剂性能等等。

新车磨合期
    新车初期运行时，发动机内部零件磨合会产生较多金属碎屑，混入机油中，建议按厂家说明提前更换首保机油。

    如果您的爱车符合以上这几种情况，建议把机油更换里程降低20-30%，通过缩短换油里程的方式，确保发动机的正常运行。