金引擎机油怎么样
日期：2018-05-26 13:08:21 / 人气：1794
"德国原装进口金引擎润滑油，是原包装从德国海运来到中国，包装是5升和1升与德国本土销售的产品是一直的，确保我们在中国所使用的产品和德国人用的是一模一样的。
行业标准高，德国所执行的行业标准为ACEA（欧洲汽车制造商协会）远远高于中国所执行的API（美国石油协会），仅满足API标准的产品在德国是不允许销售的。
包装要求高，桶的材料是环保可降解，即在特定的条件是可自然降解，外观体现为软塑。桶贴印刷技术独特，及背面桶贴是双层的可翻页的，有十几种语言。桶盖设计为拉伸盖在加油的时候起到引流作用。
在德国的车辆运行环境对机油的要求高，德国高速是免费的并且不限速，这就使得机油处于长期高温高剪切力的作用下，对油膜强度要求非常高（合成基础油）。德国的柴油轿车保有量比汽油轿车多，所以我们的机油必须是柴（轻载5吨以下）汽通用的。金引擎润滑油在德国的换油周期最短为15000公里，并且换油时添加剂含量不能低于新油时的50％（添加剂含量远高于行业标准）.
专门针对德系汽车发动机构造特点进行研究，并且专门针对德系汽车制造商的高标准进行研发。获得德系全系认证：奔驰、宝马、保时捷、大众（奥迪）。只要德系车能用其他车系自然都可以用。"
行业标准高，德国所执行的行业标准为ACEA（欧洲汽车制造商协会）远远高于中国所执行的API（美国石油协会），仅满足API标准的产品在德国是不允许销售的。
包装要求高，桶的材料是环保可降解，即在特定的条件是可自然降解，外观体现为软塑。桶贴印刷技术独特，及背面桶贴是双层的可翻页的，有十几种语言。桶盖设计为拉伸盖在加油的时候起到引流作用。
在德国的车辆运行环境对机油的要求高，德国高速是免费的并且不限速，这就使得机油处于长期高温高剪切力的作用下，对油膜强度要求非常高（合成基础油）。德国的柴油轿车保有量比汽油轿车多，所以我们的机油必须是柴（轻载5吨以下）汽通用的。金引擎润滑油在德国的换油周期最短为15000公里，并且换油时添加剂含量不能低于新油时的50％（添加剂含量远高于行业标准）.
专门针对德系汽车发动机构造特点进行研究，并且专门针对德系汽车制造商的高标准进行研发。获得德系全系认证：奔驰、宝马、保时捷、大众（奥迪）。只要德系车能用其他车系自然都可以用。"
作者：admin
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