进口机油代理|涡轮增压与自然吸气保养‌本质流程一致‌，但涡轮因高高温、高转速工况，在‌机油标准、更换周期、使用习惯‌上要求更严苛，整体成本要高一些。

    机油代理|对于涡轮增压发动机来说，机油不光要为发动机润滑，还要为涡轮提供润滑，尤其是转轴，每分钟十几二十万转都是家常便饭，高转高温的涡轮对于机油的要求也更高。

    当涡轮介入时，发动机内部的压力开始升高，零部件接触面的摩擦加大，发动机温度就要比自然吸气高许多了，这时就要考验机油分子的稳定性了，如果分子被打碎油膜的厚度就会改变，相应的润滑效果就不能保证了。

    而全合成基础油分子排列整齐，在抗氧化、耐高温、清洁性、低温流动性等性能方面有更好的表现，能给涡轮增压发动机带来优异的保护，是其他矿物机油所达不到的。

保养周期尽量缩短
    进口机油|机油更换要及时，如果更换机油周期过长，或者使用劣质机油，都会造成浮动的涡轮主转轴缺少润滑和散热，损坏油封，从而造成漏油。另外，涡轮增压发动机工况的特殊性，城市路面的走走停停会加大机油的损耗，所以适当缩短换油周期，有助于减轻发动机的磨损。
易损件更换频率‌

    涡轮发动机火花塞因点火压力高，更换周期通常为‌2万公里‌左右；自吸多为‌4-6万公里‌。涡轮对积碳更敏感，需定期清洗进气道 。

‌燃油标号要求‌
    多数涡轮车型强制要求‌95号及以上‌汽油以防爆震；自吸车型多可兼容92号汽油，长期使用油费成本更高 。‌‌

    总之，涡轮增压发动机养护的机油，高温抗氧化、抗衰减性是关键，普通矿物机油是无法实现的，基础油稳定的全合成机油是首选，如果受制于养车成本，使用半合成机油，适当缩短换油周期。