德国进口润滑油品牌|增程式新能源汽车所搭载的增程器，可以理解为一个‌烧油的充电宝，基本上都是采用小排量的汽油发动机。既然是烧油的就需要定期保养换机油，那增程器的机油更换与传统燃油发动机换机油有区别吗？

    首先，增程器与燃油车发动机换油保养项目（机油+机滤）基本一致，但因工作性质不同存在些许差异。

    德国进口润滑油|增程器只为电池充电，不直接驱动车辆，因此结构相对简单。平时电池电量足的时候它不工作，一旦‌电量低于预设值‌，增程器就会自动启动介入 ，所以使用频率较低，相关零部件磨损较小。

    而传统燃油发动机直接驱动车辆、负荷大、工况复杂。不仅需要更换机油、滤清器等基础项目，像火花塞、喷油嘴等部件的保养同样关键和频繁。
换油周期不同
    进口润滑油品牌|增程器换油周期更长，因使用频率低，多数厂家规定‌10000至20000公里或1到2年（两者先到为准）更换机油；为防止因高负荷持续运转加快磨损，燃油车发动机通常在‌5000–10000公里或6–12个月周期内更换机油‌。

    这里需要注意的是，如果增程式汽车长期纯电行驶，为防止机油氧化及乳化，仍‌建议每年至少换一次机油。另外很多增程式汽车厂家会设定一个月启动一次增程器，来避免长时间停滞不用带来的故障问题。

机油级别规格上的区别
    进口润滑油|增程器经常在电池电量不足时‌间歇启停，然后立即高负荷发电‌，易产生冷凝水、机油乳化和低温磨损的情况，所以机油要求多以全合成机油为主，强调抗剪切、抗氧化、抗乳化‌能力；在机油粘度上主要是0W-20/0W-30，级别标准为API SP 或 ACEA C2/C3。

    传统燃油发动机，根据发动机类型及车况可选择矿物油、半合成、全合成；除带颗粒捕捉器车型外，级别更通用与粘度标准更广。

保养成本
    保养成本上，增程式汽车具有一定优势。由于结构相对简单，无传统燃油车复杂机械传动装置，保养项目减少，费用也随之降低。但检测三电系统是不能忽视的。

    传统燃油车保养成本则因车型、保养项目不同会有较大差异，整体上会比增程式电动车高一些。

    综上所述，增程式汽车独特的动力模式，在增程器机保养方面展现出项目少、周期长、成本低等特点。但不同品牌对增程器机油规格和周期有细微差异，不可完全套用燃油车的保养习惯，防止机油长时间氧化导致的积碳、磨损、发电效率下降等问题。‌‌