德国进口机油加盟|发动机烧机油是指机油进入燃烧室参与燃烧的现象，会引发一系列可观察的异常表现。以下是其主要征兆。

冷车启动时冒蓝烟

    当你每天初次启动车辆，发现汽车排气管排出一些蓝色的烟雾，过一会儿就消失了，排气变得正常。当发生这种现象的时候就说明汽车有轻微的烧机油了。

机油消耗异常加快
    德国机油加盟|在未发生明显外部渗漏的情况下，机油液位在两次保养之间下降速度远超正常（正常消耗约为每1000公里消耗0.3升）。‌
排气管内壁很黑

    还有一个简单的方式可以检查汽车是否有烧机油，那就是查看车辆排气管内壁，用白纸将排气管内壁擦干净，并查看排气管内壁是否变黑，如果变黑就说明汽车有烧机油现象。

动力下降与加速无力
    由于机油进入燃烧室稀释了燃油混合气，导致燃烧效率降低，车辆会出现加速迟缓、动力输出减弱的现象。
怠速抖动或运行不稳‌
    燃烧室内积碳增多和混合气异常会导致发动机运转不平顺，尤其在怠速时感觉明显抖动。‌
‌火花塞积碳并有机油痕迹

    拆下火花塞检查，会发现电极和绝缘体上覆盖着黑色油性积碳，这是机油进入燃烧室的直接证据。‌

三元催化器效率下降
    未完全燃烧的机油会沉积在三元催化器内，导致其效率下降甚至堵塞。‌
车辆加速时冒蓝烟
    当车辆急加速或原地轰油门时出现冒蓝烟现象,而怠速时基本没有,这种情况说明车辆烧机油,而且已经比较严重了,应尽快维修。

    进口机油加盟|很多车主误以为只要经常检查机油的剩余并且及时补充机油,即便出现了烧机油现象，车辆也不会严重损害。其实不然,即便经常补充机油,确保发动机不会因润滑不足而造成损伤甚至报废,但爱车一样会受到不小的损害。

    因为烧机油现象除了是因为气门油封密封不严，还有可能是活塞与气缸壁之间磨损严重造成间隙过大。当汽车在行驶中踩油门加速，如果密封不严，车辆在急加速时，活塞环上下运动的频率加快，汽缸壁上残存的润滑油很容易被活塞环带入燃烧室，就“烧机油”了 。