进口润滑油品牌金引擎|CVT与E-CVT是一样的变速箱吗?

日期:2024-11-29 15:30:08 / 人气:58

    进口润滑油品牌金引擎|CVT变速箱大家应该都很熟悉,又叫无级变速器,基本上都在日系车上装配,早些年的老奥迪也用过CVT变速箱(拉动式链条)。现在很多混动车型匹配的变速箱是E-CVT变速箱,那E-CVT就是传统燃油车型的CVT加个电机吗?有什么区别?


    进口润滑油品牌|CVT英文全称:Continuously variable transmissio,中文翻译为,连续可变传输的自动变速器。也就说在动力输入过程中可以连续调整传动比的工作方式。只要能实现这种传输和调速状态的驱动系统就都叫CVT。

    传统燃油CVT变速箱在结构上完全不同于AT和双离合变速箱。传统的齿轮被一对滑轮和一条钢带所取代,滑轮是由两个椎形盘组成的V形结构,锥型盘可在液压的推力作用下收紧或张开,挤压钢片链条以此来调节V型槽的宽度。当锥型盘向内侧移动收紧时,钢片链条在锥盘的挤压下向圆心以外的方向(离心方向)运动,相反会向圆心以内运动。这样,钢片链条带动的圆盘直径增大,传动比也就发生了变化。这种挤压式的传动比变化就会使驾驶体验非常平顺。

    E-CVT全称为电子无级变速箱,它和CVT只是工作原理相似,实际上结构完全不同。

    E-CVT的核心部件是一个集成了电机、发电机和一组行星齿轮的混动变速箱。E-CVT不仅传递动力,还能耦合发动机和电动机的能量实现动力输出,实际是一套动力结合系统,是专门匹配混动车型的动力分配机构。

    进口润滑油|为什么这么说呢?行星齿轮组的不同部件可以分别单独固定住,剩下的两个仍然会转动。如果将行星架连接到发动机上,太阳轮连接电机,就可以获得一个电机和发动机都能独立驱动齿轮的结构。


    以混动卡罗拉的E-CVT结构为例,一号电机会连接行星轮,2号电机会连接齿圈和差速齿轮,以此来形成动力的输出。行星齿轮在AT变速箱控制齿比,那在E-CVT变速箱里就是控制不同的驱动形式,所以E-CVT是一个动力分配机构。

    这样E-CVT可根据车辆行驶状态和驾驶需求,自动调节发动机、电机和发电机之间的动力匹配,从而实现优异的燃油经济性与动力性。E-CVT没离合器、液力变矩器等机械部件,因此没有固定挡位,是通过电子控制系统来控制电磁离合器的开合,从而实现可连续调整传动比的工作方式,所以就叫做E-CVT。


    E-CVT是一种混合动力汽车的专用变速箱,具有结构简单、可靠耐用、效率高、油耗低、平顺舒适、动力充沛给等特点,是目前混动领域的主流技术之一。目前使用E-CVT的车辆品牌主要有本田、丰田和国产品牌等多款混动车型。

    通过以上的介绍,大家应该清楚E-CVT与CVT除了名字像外,是两套完全不同结构的系统。



作者:admin


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