进口润滑油代理|从机油的物理属性来说，粘度会随着环境温度的变化而变化，遇热变稀，遇冷变凝。所以很多车主包括一些老司机认为，冬季机油会变粘稠，要选择更低粘度流动性好的机油为发动机保养，比如将平常用的5W-40机油换成5W-30机油。这种做法正确吗？

这种误区是理解上出现偏差

    常规讲，温度相同条件下，机油粘度越低流动性越好，发动机启动时机油泵送的速度更快，所到润滑部位的时间越短，更能降低摩擦零件的磨损，所以认为冬季换低粘度机油似乎合乎常理。但是机油粘度降一个级别未必适合自己的爱车使用。

机油粘度对发动机来说是一种匹配性

    进口润滑油|机油之所以有不同的粘度级别，主要是为了匹配，不同品牌、不同款式的发动机。因为不同款式的发动机，进气模式、输出功率大小、厂家调校模式不同等等，需要指定的机油粘度所形成的油膜厚度来匹配发动机的运动间隙，这也是厂家通过成千上万次实验得来的。

    所以，盲目降低粘度机油，可能会因为发动机正常运作状态下，油膜厚度不够，导致油膜断裂，从而造成机械摩擦部位的异常磨损，损坏发动机。

现在四季通用机油完全可以满足冬季车辆使用

    现在的车用润滑油生产技术已经很成熟，级别与标准几乎间隔2年左右升级一次，机油的性能稳中有升，特别是全合成机油粘度指数高性能更稳定，机油粘度属性不容易随着温度的变化而发生强烈的转变。不仅适合冬季使用，同样更能应对夏季炎热高温对机油粘度的影响。

    所以，广大车主朋友按照车辆的保养手册指定的机油粘度，选择合适类型的机油保养即可，不要盲目降低机油粘度。但对于冬季较为严寒的北方地区，建议使用低温性能更加优越的0W标号机油，像5W-40机油可以调整成0W-40机油，保证良好的冷启动。