德国进口润滑油工厂|车辆保养都有哪些内容所有的车辆在使用过程中，无论是金属部件还是橡胶部件、配电线路都会出现不同程度的磨损和老化问题，车辆的保养就至关重要，只是一味的使用而不加以养护就容易出现一些无法修复的损毁。

德国进口润滑油工厂
    首先常规保养主要内容包括：机油及机油滤芯、空气滤芯、 汽油滤芯的更换（俗称三滤）。具体的保养周期要看选用的机油种类：矿物机油保养周期在5000km以内进行更换，半合成机油保养周期在8000km以内进行更换，全合成机油换油周期可以达到10000km这里要注意一点，如果选择全合成机油就一定选择长效机油滤芯，否则就需要在一半里程的时候进行一次机油滤芯的更换，这样旧会造成一部分机油的损失。另外，如果车辆的工作环境比较恶劣可以适当考虑缩短保养周期；一年内无论车辆行驶多少公里，至少进行一次保养，及时一年时间只是行驶三千公里，发动机内部并不是真空的，会使得机油与空气及空气当中的杂质接触破坏机油的原有性能。
车辆保养都有哪些内容
    另外还有一些需要定期保养得方面：
    1、变速箱油、助力转向机油、刹车油建议四万——六万公里更换一次（具体要看车辆的工作环境是否恶劣来进行考量），
    2、防冻液建议两年更换一次，
    3、汽油滤芯建议3~4万公里更换一次，空调滤芯建议每次保养时进行清理，如果有异味或较脏时更换。
    4、刹车片正常使用应该在3~4万更换，注意检查。压缩机皮带10公里更换一次。
    5、车辆怠速不稳定，有抖动，检查火花塞，正常3~4万公里不会有问题，感觉车辆加速性能不好或不如以前，再去清洗清洗节气门和油路等，
    6、正时皮带6~8万更换，这个很重要，如果断裂对发动机而言可谓是摧枯拉朽似的伤害。
    7、六万公里以后橡胶产品开始老化，注意经常检查，及时更换。
德国进口润滑油工厂|车辆保养都有哪些内容
    一部车是由上万种的零件所组成的。随着使用，功能性组件（包括润滑油）的性能由于磨损、老化、腐蚀等因素而逐渐降低。在车辆正常行驶下，此种变化逐渐发生在许多零件上。因为没有一部车的使用情况完全相同，因此无法预料每零件都有相同的磨损与老化。针对那些可以预料到随着时间或使用会产生变化的零组件进行调整与更换，其目的就是恢复车辆的性能到最佳状况，防止小问题变成大问题，确保车辆的安全性，以及最佳的经济性与更长的使用寿命。