德国进口机油代理|懂车的朋友都知道，奥迪作为大众汽车集团旗下的子品牌，有很多车型与大众用的是相同的部件。最典型的就是大众EA888发动机，奥迪A4和大众迈腾、Q5与途观、Q7与途锐、A6和辉昂等等都是搭载这款发动机。所以很多人认为奥迪就是大众的换标车，这种说法准确吗？

    德国进口机油|对比两款车型的差异，当然是发动机、变速箱、底盘的对比，然后才是设计、用料、做工。

先从发动机来说

    德国机油代理|EA888发动机有多种版本和功率等级，根据不同的车型和市场需求，大众和奥迪对发动机进行了不同的调校，包括喷射系统、涡轮增压器、压缩比、燃烧室、气门升程等方面。这些调校会影响发动机的性能参数，如最大功率、峰值扭矩、扭矩平台等。

    进口机油代理|一般来说，奥迪对发动机的调校更偏向于性能，而大众则更注重经济性和环保性。例如，奥迪A4L搭载的EA888DKW版本，其最大功率为185kW（252PS），峰值扭矩为370Nm；而大众迈腾搭载的EA888DKS版本，其最大功率为162kW（220PS），峰值扭矩为350Nm。显然，奥迪A4L的发动机在性能上要优于大众迈腾。

    发动机的布置上，目前的大众品牌车型主要是基于MQB平台开发的，也就是横置前驱平台，如果有四驱版本的话，也是基于前驱的四驱模式。因此大众品牌使用的EA888几乎都是横置版本的。

    奥迪A4以上的车型都是采用的MLB纵置平台，分为前驱和四驱。即使前驱车型也是纵置前驱，因此采用的EA888都是纵置版本的。

    因为金属部件，材质上没有明显差异的前提下，体积越大可承受的强度越大，奥迪匹配的纵置DL382可承受扭矩400nm以上，大众的横置DQ381能承受380nm的最大扭矩。而且纵置双离合因为体积更大、所采用的前后纵列布局更适合散热，而横置双离合受制于空间、只能采用内外双环结构，所以横置双离合散热性稍弱。

最后来说底盘

    大众横置平台的车型采用前悬挂为麦弗逊悬挂，只有一根下摆臂，搭配转向拉杆。而奥迪纵置平台车型采用的是前后5连杆，五连杆的优势在于它能够提供更好的支撑性，尤其是急速过弯时对侧倾感的抑制效果更加出色。

    所以说，虽然发动机代号一样，但还是有很大差别的。况且除了发动机，在底盘、配置、做工、用料等，各方面也都存在差异。所以说奥迪是大众的换标车还是有些牵强。毕竟多花的几万、十几万不只是为了买那“四个圈”。