德国机油代理|燃油发动机即往复式活塞发动机，活塞每完成一次做功，燃烧后废气都会排出气缸，然后再吸入新鲜空气和汽油，新鲜空气的温度加上汽油进入气缸后蒸发吸热，这样就会抵消一部分燃烧的温度。

    进口机油代理|机油不仅能够在活塞与气缸、主轴与轴承衬套等高速相对运动的部件间形成油膜，减少磨损，还能有效地将发动机产生的热量带回油箱，并通过散热系统将这些热量辐射到空气中，从而帮助冷却发动机，保持其正常工作温度。

    发动机的气缸是呗冷却液包裹着的，燃烧时吸收的热量被不断循环的冷却液持续带走，从而保证温度处于可控状态。其实发动机的热系统的散热能力非常强大，如果不加控制的话会使发动机达不到正常的工作温度。所以发动机上都有节温器，在必要的时候节温器还要关闭，避免过多的热量流失。

    当维修拆解发动机时可以看到排气门有灼烧的痕迹，还有排气歧管是灼烧后的砖红色，这都是长期高温形成的。主要是它们不直接与冷却液接触，只能经受高温的炙烤。行业内所说的气门充钠指的就是排气门，将排气门做成中空的，里面注入金属钠，气门上下运动时钠上下移动把气门头部的热量带走，帮助气门降温。