进口机油厂家招商|俗话说，常在路上跑哪有不扎胎。目前补胎的工艺规范参差不齐，收费也有多个标准，下面就来说说常见的补胎方式有哪些？

胶条修补

    进口机油厂家|操作方法：用锥子尖部刺入轮胎破损的洞口处，将涂满胶水的橡胶条填充破损处。操作简单成本极低，用时也很少，不用分离轮胎轮毂，也不用进行动平衡。缺点很明显，用锥子将洞口撑大，扩大了受损面积，同时这种补胎方法不是很耐用，容易出现漏气情况。

内部贴片补胎

    进口机油|内部贴片补胎也就是俗称的冷补，是把整个轮胎卸下来，然后对轮胎这个破损的地方进行打磨，再用专业的补胎胶水涂抹在破损处的周围，用胶片贴上，再用滚轮碾压，让它和轮胎紧紧地粘合在一起。

    优点是比较结实，但也不是一劳永逸。另外，修补完后一般都会对轮胎做动平衡，这样更有利于轮胎的使用。

    缺点是不够耐用，在经过一段时间的水浸或车辆高速行驶之后，修补处很可能再次出现漏气现象，且补胎的时间比较长。

火补法

    进口机油招商|经常出去自驾的人也许会发现，国道、省道边上常常会看到“火补轮胎”这样的招牌。火补就是卸下轮胎，然后将专用的生胶片贴附于被扎的洞口再进行烘烤，使生胶片与轮胎完全贴合在一起。

     和前面说的冷补大同小异，不同的是多了一个加热的过程，那我们在加热的时候，其实轮胎也会受热，温度过高对轮胎会有损伤，那在轮胎遇到猛烈冲击的时候，容易再次出现漏气甚至是爆胎。施工时的技术要求较高，一旦烘烤火候控制不好，可能会将轮胎烤焦，轿车轮胎一般不建议采用。

蘑菇钉修补

    蘑菇钉的操作步骤与内部贴片大致类似，只是最终贴上去的不是胶片，而是一个钉头像蘑菇的橡胶钉。这个补胎方法是目前较为先进的一种补真空胎的方法，飞机轮胎也采用此种补法。该方法针对轮胎胎冠直径6mm以下钉眼、螺丝眼。

    由于将破损的部位彻底堵上了，因此避免了水从破损处浸入而破坏轮胎钢丝和帘布层，因此是较为安全可靠的补胎方法。缺点是价格较高。