德国机油代理|柴油发动机如何选机油?

日期:2024-04-13 14:46:16 / 人气:103

    德国机油代理|柴油发动机的动力好,燃烧率更高也较省油,但柴油发动机的保养方式不能参考汽油发动机来进行,下面给刚刚接触柴机油、对柴机油选购、使用、更换感兴趣的卡友们一些经验的分享。


首先,我们了解一下柴油机油的性能要求:

    1,柴油引擎热负荷高于汽油引擎,热载荷较高的柴油发动机活塞环槽的温度由高到低分为200℃、200℃-250℃、250℃以上三档,所以对柴机油的高温性能、抗氧化性要求苛刻。

    2,柴油硫含量高,易生成沉积物,硫燃烧后生成的酸,增加活塞环和缸套的腐蚀和磨损,要求机油有较高的碱值来中和酸。

    3,烟火,柴油燃烧比汽油会产生更多的烟火,尤其在发动机的活塞区域能形成过多的积碳,因此柴机油中的清净分散剂含量高于汽油机油。

柴机油的标号?

    德国机油|在机油的外包装上都会有SAE40、SAE50或SAE15W-40、SAE5W-40,W前面的数字越小,意味着机油可供使用的环境温度越低,冷启动时对发动机的保护能力越好。

    机油代理|W后面的数字是代表机油高温粘度,数值越大说明在高温下的油膜越厚。像SAE40、SAE50这样只有一组数值的称为单级机油,不能在寒冷的冬季使用。SAE15W40、SAE5W40这样多级机油,应用环境范围更广。

重点说说柴机油级别分类,主要有美国API与欧洲ACEA两大体系:

1,API目前较为常见的柴机油有CF-4、CH-4、CI-4、CJ-4、CK-4(4代表四冲程柴油发动机)等级,CK-4为最高等级。

2,ACEA将柴机油质量标准分为两类:B类,轻负荷(小型柴油车)柴油机油,常见有:

B3,适用于延长换油周期、在苛刻条件下运转的高强度轿车和货车柴油发动机。

B4,适用于轿车和小型货车直喷式柴油机,适用于B3油品的应用范围。

B5,适用于延长换油周期的轿车、货车柴油发动机,强调持久性。

    E类,为重柴柴机油标准,发展到2007年主要分为E2,E4,E6,E7规格,E7为较高标准,代表着油品稳定, 级数持久不变,提供活塞洁净及缸壁抛光有效的控制,优异的磨损控制,油烟处理及润滑稳定性。推荐用于高效柴油引擎符合欧I,欧II, 欧 III, 欧 IV 及欧V排放废气要求和严苛的运转。

    ACEA柴油机油标准较高,因为欧洲柴油发动机乘用车保有量较大,欧洲的柴油机油具有更抗磨更清洁的特点,还是那句话“没有最好只有更好”。

如何选择柴机油?

    在国内超载严重、路况复杂、某些道路沙化严重,在机油的使用中应注意以下几点:

1,选用粘度适中的机油,如15W-40、10W-40这种多级别机油,同时质量级别上要选用较高的,这样新车磨合时发动机使用效果好,寿命长,低温高温适应更好。

2,切记不要因为养车成本而使用劣质机油,劣质油中并不具备高端油的一些性能,而这些性能又是高强度柴油发动机不可或缺的,劣质机油不仅不会减少发动机的维护费用,反而会缩短寿命。

3,国内的柴机油其含有大量的硫化物,最选用高碱值的柴机油,来中和由于燃料中的硫燃烧所产生的酸性物质,减少发动机部件的腐蚀。

    总之,柴油车辆是城市发展的重要组成部分,承担着物流运输、客运安全、工程建设的重担,选择好的机油保养,对维护车辆的健康非常重要。友情提醒,禁止超载及疲劳驾驶,为了家人,不要因为一时的利益而酿成不必要的悲剧。


作者:admin


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