德国机油代理|5W-30和5W-40有什么区别?
日期:2024-04-10 15:40:37 / 人气:200
德国机油代理|现在车辆大部分使用多粘度机油,因为这种机油内含多种特殊添加剂,使机油在低温环境下易于流动、不凝结,在高温环境下保持粘稠度、不分解。
德国机油|SAE是美国汽车工程师学会的英文缩写,美国汽车工程师学会(Society of Automotive Engineers),美国及世界汽车工业(包括航空和海洋)有重要影响的学术团体,简称SAE。机油标号的标准就是由他制成的。
W前边的数字表示该级机油适用的最低温度,数字越小,其低温粘度越小,低温流动性越好,适用的最低气温越低。
W后面的数字则是机油耐高温性的指标,数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。
总结来说:
最大区别就是粘度等级不一样,5W-40比5W-30更加粘稠。
5W-30比5W-40更稀,流动性更好、,节省燃油,发动机可以更快的散热。
5W-30更适合运用于日系和新车辆,而5W-40更多运用于德系和老旧车辆。
严格要求使用5W-40的发动机,若使用了5W-30,有可能出现比正常机油消耗过量或者烧机油。
5W-40比5W-30在发动机高温的状态下具有更好的稳定性。
机油代理|发动机油的粘度过高或过低都不好,“合适的粘度”才是最好的。因此机油的粘度选择,最好按照车辆保养手册指定的粘度,汽车厂家推荐的粘度与发动机缸压是匹配的,其它粘度,发动机工况肯定要差的。正常来讲大部分国产车以5W-30机油为主,美、日、韩部分欧系常使用的机油粘度为0W-20及5W-30,德系车辆由于活塞环与缸壁的间隙较大,机油粘度以0-W40、5W-30、5W-40为主。其次考虑车的新旧程度,和发动机的磨损程度。新车的发动机部件间隙小,所以应选择粘度较小的机油,而发动机磨损严重的车辆应选择粘度较大的机油。
作者:admin
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