德国润滑油代理加盟|市场上现在分为矿物油、半合成机油、全合成机油，半合成机油的基础油是通过一类基础油深加工提纯得来的，而全合成基础油PAO，是瓦斯气或天然气所分散出来的乙烯、丙烯，再经聚合、催化等繁复的化学反应才炼制成大分子组成的基础液，所以合成机油相对的密度就要小于矿物质油，自然看起来就要稀一点。

    德国润滑油|但是同样的油膜强度要求，合成油可用较低的粘度就可达成，而矿物油就需要用相对于合成油较高的粘度才可达到如此要求。就好像一个人披着三层棉被保暖，而另一个人则穿着高级羽绒保暖，全合成机油能更加自如的保护发动机。同样由于全合成机油的粘度指数高于矿物油，高温时矿物油的粘度变化较大，会变得更稀，而全合成机油粘度变化较小，油膜厚度变化不大，更能起到气缸密封的效果。

    德国润滑油代理|普通矿物机油，由于衰减较快，5000公里一保养太正常不过，如果按照家庭车辆每年10000公里里程计算，使用矿物油每年至少需要保养两次，全合成机油在我国大部分城市，可以行驶10000公里再保养，有的高端机油15000公里也没问题，第一是少跑几趟保养店，二是就成本来说，即便全合成机油是普通矿物机油的三倍价钱，那也是值得的。

    德国润滑油加盟|全合成机油压倒性的优势，全合成机油不但可以提供更好的润滑效果，且在低温流动性、抗高温等两方面也是全面优于矿物机油，即便是只有几万块钱的便宜车，长时间使用矿物机油，也是伤车的。

    油泥和积碳是业界公认的发动机杀手，使用合成机油最大的好处，就是能够有效的阻止油泥和积碳的形成，并且具备良好、长效的清洁作用，而这方面，矿物机油是无能为力的。所以，短时间内，矿物机油可以满足引擎润滑所需，但随着时间的积累，对油泥和积碳形成的过程不加以干预，后果会很严重。即便换的再勤，也是无济于事。

    总之，使用全合成机油与车的贵贱没有必然的联系，发动机90%的磨损都发生在发动机启动时候，所以一定要选好合适的机油，不要委屈自己的爱车，即便它再便宜。