进口润滑油加盟|合成机油分为两种，一种是全合成机油，一种是半合成机油，价格差异也特别大， 要想弄明白其中的差别，大家必须先了解什么是全合成机油？什么是半合成机油，这样在选择时才能够知道到底哪种更适合自己的爱车！

半合成机油

    半合成机油，它是二、三类基础油按比例勾兑，再加入添加剂的一种混合产品，比矿物机油贵，性能上又不及全合成机油，很显然半合成属于矿物油向全合成过渡的产品。先说半合成机油的基础油，是在矿物油的基础上经过加氢裂变技术提纯后的产物，虽然提炼成本较高，但饱和烃含量大于90%，抗氧化性良好，相对于矿物油在热稳定性、低温流动性上都要强。

    从综合角度来说：半合成机油既有全合成机油的特点，又具备经济实惠的特性，性价比不错，相比于矿物机油，半合成机油在润滑性能、清洁能力和抗氧化方面有显著的提高，属于很均衡的产品，半年或者7500公里的换油周期，长效性也不错。

全合成机油

    进口润滑油|机油的基础油里只含有PAO（Poly Alpha Olefin)聚a烯烃或酯类合成物, 这种润滑油才被称为全合成机油(fully synthetic)，才是真正的化学合成机油。

低温方面：

    相对于半合成机油，由于全合成机油的粘度指数高，在低温流动性上要好很多，在冬季，同样的粘度，全合成要比半合成、矿物油更快启动车辆，机油到达各润滑点更快，减少冷启动时的磨损。

高温表现：

    合成机油适应发动机的温度范围更广，抗氧化能力和高温稳定性强，换油期限也更长，在一年或10000公里以上二者先到为准；HTHS（高温高剪切粘度）普遍较高，高温保护好。同样的油膜要求，全合成机油可用较低的黏度就可达到较高的油膜强度，而半合成、矿物机油就需要使用相对全合成机油“更高”的黏度才可达到同样的油膜效果。出于这个原因，全合成机油更节省燃油，动力更好。

    总之，全合成的机油基础油中没一点矿物油的成分，而半合成的基础油含有矿物油。在相同的环境中，不论是高温润滑性能，还是更换周期全合成都要比半合成的基础用油好的多，而且全合成机油的油膜附着时间要比半合成机油长很多，这也是为什么全合成机油要比半合成机油耐用的原因！