进口机油代理|低粘度机油由于流动性好，可以减轻发动机运行阻力，能起到节省燃油、提升动力的作用，但发动机有些状况下不能使用低粘度机油。

    进口机油|机油标号“W”后面的数值表示的是机油的100度运动粘度，数值越大粘度越高，油膜越厚；按数值分为16、20、30、40、50、60，通常，16、20、30粘度属于“低粘度”机油。

发动机什么情况下不能使用低粘度机油：

1，发动机自然磨损

    机油代理|随着车辆使用年限的增长，每部发动机都会产生自然磨损的状况，活塞与缸壁间隙会变大，由于低粘度机油油膜薄，密封性会下降，可能会导致“烧机油”现象，使发动机动力下降，增加油耗。所以使用年限较长的车辆，低粘度机油并不适合。

2，发动机高负荷运转不宜使用

    发动机高负荷运转，发动机的内部温度非常高，对于机油的油膜强度以及机油抗剪切性要求也非常高，长时间在越野、重载、磨损严重的车辆建议使用粘度相对高的机油。

3，有烧机油的情况

    当发动机噪音增大、机油消耗增加并出现动力下降的情况，经检测气缸压力下降时，可使用高粘度机油来缓解以上症状。

    但随着高科技应用材料大量进入汽车制造领域，全铝合金发动机的大量使用，使发动机制造向轻型化、高密度、高精度和低间隙的方向发展，精密的发动机已经不需要依靠机油的大粘度来提高发动机的密封性，低粘度的机油也完全可以满足精密发动机的密封需求。