德国进口机油代理|三元催化器可以说是现在汽车的标配，它主要起到一个催化作用，把废气当中的有害气体转变为无害气体，例如HC、CO变成水和二氧化碳，同时把Nox分解成氮气和氧气。但随着车辆使用年限增长，三元也会出现一些故障现象。下面就来盘点一下。

    德国进口机油|三元催化器坏了以后，虽然不会影响车子的正常使用，但是开车的时候你可以感受到的症状有发动机动力性能下降、发动机无力、发动机放炮、油耗增加、点火困难、燃烧不完全，气缸，火花塞积碳、排放恶化（尾气怪异难闻）等等现象。

三元故障表现：

1、尾气排放超标，三元催化器堵了，CO、HC和NOx等有害气体都直接排放了，肯定超标；

2、德国机油代理|油耗增加三元催化器堵塞会影响氧传感器的正常工作，也就影响到发动机接收的氧传感器信号的准确性，从而不能准确的控制喷油、进气与点火，进而使油耗增加；

3、进口机油代理|排气不畅、动力下降这个在涡轮增压车型上更为明显，三元催化器堵塞后，当需要高压排气的时候，由于堵塞导致排气不畅，从而影响进气量，进而导致发动机功率下降，然后导致动力下降、加油无力，跑起来会有不得劲的感觉。从这方面来说，这时候功率下降，为了获得相同的动力输出，驾驶员肯定会加大油门，这样也会导致油耗增加；

4、发动机抖动、故障灯亮、经常熄火三元催化器严重堵塞的时候，由于无法及时将废气排出，必然造成背压倒流，当压力超过发动机排出的压力值反冲至燃烧室就会使发动机抖动、喘气直至熄火；

5、自燃三元催化器的正常工作温度一般在400—800℃，一旦堵塞，影响排气，使高温气体聚集，导致三元催化器、排气管不断升温，当温度上升到邻近部件的着火点或者有相对容易点着的物体触碰到烧红的排气管，那么就很容易自燃了。