德国汽车烧机油,大众ea888发动机烧机油，迈腾烧机油严重，什么车不烧机油？烧机油已经是老生长谈了。那么汽车为什么会烧机油?烧机油怎么处理？没有有机油消耗的国家标准？

金引擎会用系列文章，详细阐述关于烧机油的种种问题。

机油消耗国家标准？

“机油消耗国家法定标准是每千公里消耗0.3升，一般我们正常测量的都在0.2左右。1984年国家出台了《国家汽车发动机试验标准GB3743—84》，规定了机油消耗量应小于1升/1000公里。国家于03年又新出台了《汽车发动机性能试验方法GB/T19055-2003》，明确规定:额定转速、全负荷时机油/燃油的消耗比不得超过0.3%”

 

首先我们说下什么是烧机油，发动机烧机油的原因 是什么？

通常我们说的烧机油，应该称为机油消耗过快，发动机烧机油的原因，可以有以下几个原因：

1车辆行驶里程长，通常保养一般的车辆在行驶10万以上，就有可能发生机油消耗过比之前快的情况。平时保养使用性能低的机油，加速发动机磨损，密封圈老化，油泥积碳过多使发动机活塞环粘连堵塞失去弹性，发动机活塞于气缸密闭效果差，间隙过大，更多机油带入燃烧室，机油参与燃烧，发生烧机油现象。通常这种老车烧机油，发动机烧机油出现冒蓝烟症状。为什么烧机油冒蓝烟？发动机工作，汽油燃烧最理想的排出物是水和二氧化碳，燃烧不充分会有白烟，一氧化碳，而机油参与燃烧则产生蓝烟现象。

2 没有按照厂商推荐用油，使用粘度指数低的机油，粘度低于厂商要求的机油更容易流入燃烧室，产生机油参与燃烧，进而发生烧机油。

3，发动机研发生产原设计就是为了增强功率保护，消耗机油增加润滑油换取动力，尤其是德系车，大众奔驰，采用网状格气缸壁，为了存储更多润滑油，增加润滑。

发动机烧机油怎么处理

那么处理烧机油最快办法，针对第一种原因可能就需要发动机烧机油大修了，拆除清洗发动机内部，甚至需要填加缸套，增加密闭性，维修之后老车烧机油用什么机？，也要采用优质机油，更高运动粘度机油，更高高温高剪切HTHS机油，保持保护发动机运转。

对于第二，第三种原因，汽车烧机油的补救方法，可以直接按照厂商建议，采用对应级别优质机油缓解烧机油问题。

高运动粘度机油，保证机油附着力，高HTHS保证油膜保护强度。

金引擎给予的 发动机烧机油的解决方法 解决方案：

使用金引擎钛金润迪5W40。针对烧机油问题研发，100度运动粘度，14.3闪点220度，高温高剪切HTHS 达到3.97。增强分散清净能力配方，经过国内8年，数万次国内用户验证，缓解烧机油明显，以前3000公里报警的车辆，可以挑战5000公里，甚至7000,10000公里。

 

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