选机油粘度要用对|北镇|进口全合成机油品牌

日期:2019-11-07 11:34:19 / 人气:33

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    粘度是机油的一个重要指标,它决定了油品适合不适合你的发动机。它代表了油品流动时候的阻力或者摩擦力。
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    通常我们所说的“机油厚或稠”就是说油品的粘度大的意思,反之“机油稀”就是粘度小的意思。在为发动机选择合适油品粘度的时候,主要是看“运动粘度”,通常称为100℃的运动粘度,就是W后面的数字,现在SAE 单级油已经被多级油(带W的油品)所取代,兼具低温粘度与100℃运动粘度等级,比如说,从流动性上SAE XW-30较SAE XW-40流动快,油膜薄,适合大多数新车与非德系车辆使用。在这里纠正大多数车主存在的一个误区,如SAE XW-30,认为30后面的数值代表润滑油使用的环境温度,其实不然,30不代表温度,而是一个粘度等级,对于所有的机油,工作温度大致是相近的,大概在90℃到120℃之间。在发动机高温高转的工况下,我们还要看机油另一个粘度指标就是“高温高剪切粘度”,英文简称“HTHS”,也可以理解为机油的“工作粘度”。


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    对于机油而言,高温高剪切粘度是其极其重要的一个性能。它决定了机油在发动机工作的时候能否正常润滑各个部位。通常这些部位在正常运行中处于一个高温状态,如轴承的温度能够达到150℃而活塞顶环的温度还会更高,并且机油承受着很高的剪切力,因而会造成一定的粘度损失,这包括暂时性和永久性的粘度损失。而具有较高剪切稳定性的油品可以有效的降低发动机的磨损。从机油的本质上来说,足够高的粘度可以保护发动机运动部位之间的接触磨损。但是,高粘度会导致燃油经济性指标的降低、发动机动力的下降。因此,选择适当的低粘度,同时高温高剪切值较高的机油,来达到有效保护发动机和提高燃油经济性的目的。
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    相对于矿物机油与半合成机油,全合成机油使用的温度范围更广,抗氧化能力和高温稳定性强,换油期限也更长,高温高剪切粘度值普遍较高,高温保护好。同样的油膜要求,全合成机油可用较低的黏度就可达到较高的油膜强度,在发动机中经历很少的永久粘度损失。而半合成、矿物机油就需要使用相对全合成机油“更高”的黏度才可达到同样的油膜效果。

作者:admin


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