机油的基础油里只含有PAO（Poly Alpha Olefin)聚a烯烃或酯类合成物, 这种润滑油才被称为全合成机油(fully synthetic)，才是真正的化学合成机油。
全合成机油
    低温方面：相对于半合成机油，由于全合成机油的粘度指数高，在低温流动性上要好很多，在冬季，同样的粘度，全合成要比半合成、矿物油更快启动车辆，机油到达各润滑点更快，减少冷启动时的磨损。
    高温表现：全合成机油适应发动机的温度范围更广，抗氧化能力和高温稳定性强，换油期限也更长，在一年或10000公里以上二者先到为准；HTHS（高温高剪切粘度）普遍较高，高温保护好。同样的油膜要求，全合成机油可用较低的黏度就可达到较高的油膜强度，而半合成、矿物机油就需要使用相对全合成机油“更高”的黏度才可达到同样的油膜效果。出于这个原因，全合成机油更节省燃油，动力更好。
全合成机油适合什么车

    理论上来说，什么车都能用全合成油，不过能用并不代表合适用。当然除了下面这些车型以外：一个是带涡轮增压发动机的车型，当增压器开始工作时，发动机扭矩会成倍增加。此时附着在发动机机件上的机油油膜要承受着比先前高出数倍的剪切力，而品质较高的全合成机油就能能完全满足油膜的要求。而且涡轮增压发动机激烈工况下会产生上千度的高温，对机油的高温性能提出更高的要求，由于全合成机油的基础油分子排列整齐，抗外来干扰能力突出，有高温蒸发损失小，抗氧化能力强的特性，所以全合成是涡轮增压的必选机油。第二，大排量轿车也最好使用全合成机油。这一类车的共同点就是自重大、功率高，导致发动机及机油的工作温度也很高，为了保证机油性能的稳定，就有必要选择高温性能更稳定的全合成机油了。
进口润滑油工厂|全合成机油适合什么车
    全合成的机油基础油中没一点矿物油的成分，而半合成的基础油含有矿物油。在相同的环境中，不论是高温润滑性能，还是更换周期全合成都要比半合成的基础用油好的多，而且全合成机油的油膜附着时间要比半合成机油长很多，这也是为什么全合成机油要比半合成机油耐用的原因！