德国进口润滑油经销代理|为何汽车发动机会烧机油

    所谓烧机油，就是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。由于机油的闪点和燃点都很高，所以被燃烧的那部分机油并不能进行良好的完全燃烧，从而在燃烧室甚至是排气管的初始部分造成积碳。而随着排气管排出的不完全燃烧机油，由于气体的充分扰动，就会被细化成很小的微型油滴，在光线的折射、反射等光学作用下呈现蓝色，俗称“蓝烟”，严重时在排气管出口处还有油迹。
德国进口润滑油经销代理
    车辆出现烧机油现象，会导致燃烧室的积碳增加、汽车的经济性和动力下降、尾气排放超标等不良后果。发动机烧机油，都是什么原因导致的呢？活塞环的安装不当或者密封性不好；活塞环分为两种：压缩环和机油环。压缩环用来密封燃烧室内的可燃混合气；机油环用来刮除缸壁上残留的机油。所以当活塞环不能正常工作的时候，烧机油现象自然就会加重。同时活塞环安装不当也会造成发动机“拉缸”，进而造成发动机动力下降，汽车行驶无力。活塞与缸壁的配合间隙过大；这点主要针对使用年限较长的老旧车.打个比方，就是鞋子都穿破了，活塞与缸壁之间的磨损间隙加大而产生不同程度的烧机油现象，这是比较正常的。可以通过适当选用黏度稍大的机油来增加活塞、缸壁间的密封性。
为何汽车发动机会烧机油
    超期不更换机油和机油滤清器/使用不合格的机油；当使用不合格的机油或者机油长久不更换，机油内参杂着杂质等污劣物质，引起机油或冷却不良或润滑效果不好，进而产生积碳或使活塞与缸壁间隙过大等，烧机油现象自然也就不能避免。
德国进口润滑油经销代理|为何汽车发动机会烧机油

    德国进口机油金引擎motorgold钛金润迪5w-40针对德系轿车：奔驰、宝马、奥迪、保时捷、大众等发动机结构，结合德系车机油消耗过快的根本因素，所研发配方，从根源上减少机油消耗，帮助德系车解决缓解烧机油现象。德国进口机油金引擎独特的高科技配方可对发动机内部轻微的划痕和磨损进行修复，并在其表面形成金油膜保护层，同时德国进口机油金引擎还增加了汽缸的密封能力，从而缓解德系车烧机油的烦恼。奥迪、奔驰、宝马、大众等烧机油就用金引擎。