德国进口润滑油厂家|车子出现没劲并且冒烟是什么原因

    车子即没劲又费油，原因很多，既可能是发动机问题，也可能是油泵油嘴的问题，还可能是二者之间装配的问题。 很多时候车主会说自己的车子有劲没劲，有多种描述“爬坡没劲”“遇到一点坡车子就往后坐”“别人的车子5档爬XX坡，我的车子换3档爬还费劲呢！”说的是校正工况及其到标定转速段的动力不足；“提不起速”“提速慢”说的是车子起步时动力不足，对应油泵中低转速调试，如增压泵无压油量段和增压补偿器起作用段；重车在平路上都跑不起来”“空车还行，可拉上货只能跑XX迈”通常说的是较高转速的标定工况的动力不足，可能不单是涉及标定油量问题，也涉及起作用转速和高速调速率的调整。以上只是把没劲大致分成三个转速段。
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    有一种油量调整不当的原因会导致即费油又没劲，是：车主反映的是某一个转速段油量不足车子没劲，而在另一个转速段机车油量过大而费油。但如果车主没说清楚，我们也没问明白，听上去就成了既费油又没劲了。“劲”，是车子的动力，术语应该叫扭矩。扭矩与转速的乘积是机车的功率，功率代表车子在单位时间内干活的多少？ 烧相同多的柴油干的活少，就是费油。 如车主反映：“我的车子和别人跑一样相同的路，却多烧几十元钱的油。 那么，油哪儿去了？
车子出现没劲并且冒烟是什么原因
    个人以为：一方面可能燃烧不充分或没燃烧完全，油被排掉了，这样的车子通常可以看到尾气中有烟存在；另一方面部分热能没有转变成机械能，热能通过机体散发出去了，高温的车费油。还有一种情况，因路况复杂或司机驾驶习惯原因，该滑行没滑行而频繁刹车，使机械能又摩擦成热能而散发掉。
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    这样，可以总结为费油是燃烧效率、热机转换效率、行车效率三方面原因所致。