车子烧机油，一般算是比较严重的问题了，因为要时刻关注机油消耗量，少了还要自己添加。除此之外还会影响车子的其他部件，比如加速积碳的产生，动力下降，损坏三元催化器，排放不达标等。所以烧机油问题是比较大了，那么怎么知道我们车子烧机油了呢？

　　

　　首先我们要知道，车子的机油都是有一定的消耗的，即使是新车也有消耗，是正常的。机油消耗有一个标准，额定转速、全负荷时机油，与燃料消耗比不能超过0.3%。也就是说，假设车子的油耗是百公里10L，那么允许消耗的机油量是10乘以0.3%，是0.03L，5000公里的话就是1.5L。当然这个要求还是非常低的，比较夸张，现在的车要达到这个机油消耗量，是非常非常严重了。

　　

　　对于多数车来说，两次换机油中间是不需要添加机油的，若是需要添加机油了，那就已经开始烧机油了。若是需要添加两次，那已经算烧的比较厉害的了。平时可以观察排气管排出烟的颜色，若是蓝色的，又比较呛，说明烧机油了。以后多检查机油尺，若是机油少的较快，证明烧机油较厉害了，需要尽快维修。

　　

　　为什么车老了之后会烧机油呢？主要是活塞环密封不严，气门油封密封不严造成的。车子年限长了、公里数多了后，活塞环有了一定的磨损，气门油封也老化了，导致密封不严。机油会沿着气缸壁，以及气门油封间隙进入气缸，被烧掉。

　　

　　若是比较轻微的烧机油，可以更换粘度较大的机油，能够有效缓解，因为粘度大，流动性就差一点，通过活塞环、气门油封的几率就小一点。若换了机油还是没有解决，只能大修发动机，主要是更换活塞环，气门油封等。

金引擎钛金润迪5W40针对烧机油问题研发配方，有效缓解烧机油

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