换机油的时间首先看里程。

　　普通的 5000公里

　　半合成 7500公里

　　全合成 10000公里 。

　　但上述的情况有一个前提条件，就是不堵车的行车环境。有的报道会说在国外都是1-1.5万公里换一次机油。那是因为地广人稀他跑的起来。

　　国内堵车严重的情况下，二档行车，假如走一公里需要3分钟，走走停停，（一档起步一般就达到2500-3000转，拉上补下），平均算下来相当于二档3000转/分钟，则1公里的累计的发动机转速可能达到1万转。

　　而国外不堵车的情况下，五档2000转/分钟，时速可以达到90公里，累计1万转能跑7.5公里，算上正常的红绿灯，刹车降档之类的，1万转至少能跑4公里。

　　假如发动机转速累计达到1000万转的时候,机油都被磨的开始衰减而需要更换保养，那么，国内就是1000公里就应该换机油，而国外则是4000公里换油。 虽然里程不一样，但转速是一样的。（以上数值仅作举例，不是实际标准数值）

　　特定的机油配方，在一定的累计转速情况下就会衰减，所以，换机油的时间应该跟累计转速有关系。 放到国内的环境，普通机油在4000-5000公里就应该换了， 全合成7000-10000，这也相当于国外10000-20000公里换机油的区间了。

　　

　　简单总结一下换油的周期：

　　1、时间和里程，哪个先到算哪个：

　　时间：普通油4-6个月，全合成油8-12个月；

　　里程：普通油5000公里（天天堵车或风沙或高温或寒冷地区4000公里）

　　半合成油7500公里（天天堵车或风沙或高温或寒冷地区6000公里）

　　全合成油10000公里（天天堵车或风沙或高温或低温地区8000公里）

　　2、跑长途车辆（不堵车，匀速跑）

　　普通机油：5000公里；

　　半合成：7500-10000公里；

　　全合成：10000-15000公里

　　3、新车首保

　　按照说明手册要求进行第一次更换。 有的品牌要求2个月3000公里内，有的要求是7500公里6个月内。 在要求期限内，能早换就早换，尤其是带涡轮的车型，对涡轮轴的密封损害很大。

　　4、二保更换机油

　　首保后，第二次更换机油也尽量控制在5000公里内。在按照上述的里程数进行更换。

　　

　　上图是勤保养的发动机状况。下面各图为不定期保养或添加伪劣机油导致的发动机结胶，损坏。全部需要拆解清洗并且大修。

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　普通机油，半合成机油，全合成机油的区别不仅仅在更换里程上，他们对润滑性，流动性，清洁性，散热性都不一样。尤其是高温工况和冬季严寒启动时对发动机的保护，有着巨大的差别。

　　烧机油的原因如下

　　主要是活塞与缸壁间的配合间隙过大、

　　活塞环的安装不当或密封性变差，

　　缸壁上的机油进入燃烧室，引起烧机油现象。

　　车主DIY解决方法（适合轻微烧机油状况）

　　1、尽可能选择品质好的机油

　　2、老旧车辆可适当选用粘度稍大的机油来增加活塞、缸壁间的密封性

　　3、勤检查机油标尺，定期更换机油和机油滤清器，更换正品机油滤清器备件。

金引擎钛金润迪5W40针对烧机油问题研发配方，有效缓解烧机油

　　

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