德国进口润滑油工厂加盟|车辆烧机油怎么解决
日期：2018-06-11 13:16:13 / 人气：1410
机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。3、活塞与缸壁之间产生磨损。4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗（硬件鼓掌就需要进行维修来解决了）。
德国进口润滑油工厂加盟
另外德系车也普遍存在着烧机油的现象，德系车烧机油已经是普遍的现象了，因为德系发动机都有相同的构造特点：气缸壁在显微镜下呈现为网状形，每个细网孔里都存有少量机油，活塞在气缸中上下运行工作时要比平面气缸壁(日韩系车气缸加工工艺)的润滑性能更好，这也就将活塞环和气缸壁之间的磨损降到了最低。网状形气缸壁比平面气缸壁存油量要多，机油消耗量也就会大一些；由于德系车发动机追求高功率，压缩比就会较其他车系高。高压缩比注定了发动机缸内温度也较高，而较高的温度会让发动机机油更易损耗，这种情况在涡轮增压发动机上尤为突出。
车辆烧机油怎么解决
德国原装进口金引擎钛金润迪5W40全合成润滑油
钛金5W40全合成润滑油采用世界顶级的清净剂和分散剂，能有效清洗活塞积碳与沉积物，恢复活塞环弹性加强密封，减少机油流失。基于ACEA(欧洲汽车制造商协会)与德国主机厂的标准，钛金5W40全合成润滑油完全以高品质全合成基础油与添加剂科学调和，增强了油品的热稳定性，钛金5W40具有高闪点，高粘度指数，在发动机激烈工况下，体现强有力的抗高温蒸发和抗高温氧化能力，有效缓解烧机油，延长换油里程。
同时3.97的高温高剪切粘度（ACEA： A3/B4标准要求不能低于3.5，API ：SN级别要求达到2.6），使引擎高温时得到高强度油膜保护，减少磨损，保证引擎更强劲，更持久的的运行。
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另外德系车也普遍存在着烧机油的现象，德系车烧机油已经是普遍的现象了，因为德系发动机都有相同的构造特点：气缸壁在显微镜下呈现为网状形，每个细网孔里都存有少量机油，活塞在气缸中上下运行工作时要比平面气缸壁(日韩系车气缸加工工艺)的润滑性能更好，这也就将活塞环和气缸壁之间的磨损降到了最低。网状形气缸壁比平面气缸壁存油量要多，机油消耗量也就会大一些；由于德系车发动机追求高功率，压缩比就会较其他车系高。高压缩比注定了发动机缸内温度也较高，而较高的温度会让发动机机油更易损耗，这种情况在涡轮增压发动机上尤为突出。
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德国原装进口金引擎钛金润迪5W40全合成润滑油
针对德系车辆研发，有效缓解烧机油
钛金5W40全合成润滑油采用世界顶级的清净剂和分散剂，能有效清洗活塞积碳与沉积物，恢复活塞环弹性加强密封，减少机油流失。基于ACEA(欧洲汽车制造商协会)与德国主机厂的标准，钛金5W40全合成润滑油完全以高品质全合成基础油与添加剂科学调和，增强了油品的热稳定性，钛金5W40具有高闪点，高粘度指数，在发动机激烈工况下，体现强有力的抗高温蒸发和抗高温氧化能力，有效缓解烧机油，延长换油里程。
同时3.97的高温高剪切粘度（ACEA： A3/B4标准要求不能低于3.5，API ：SN级别要求达到2.6），使引擎高温时得到高强度油膜保护，减少磨损，保证引擎更强劲，更持久的的运行。
作者：admin
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