如何通过机油判断发动机是否异常
    在汽车维修实践中发现，当汽车发动机出现异常时，机油会发生以下变化：机油消耗过量，发动机在运行时会自然消耗少量的润滑油，正常的发动机行使5000公里，消耗的润滑油是机油尺的下限以上为正常，超出了底线属于润滑油消耗过量，说明车辆技术状况恶化或产生故障，常伴有动力减弱，尾气呈蓝色的症状，其原因主要有俩个：一是活塞与气缸壁的配合间隙过大或有严重磨损，表现为活塞环的磨损、气缸壁磨损或拉缸。二是气门油封损坏，造成机油从气门油封中漏到气缸参与燃烧。
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    机油量有增无减，检查机油存量时发现机油明显增多，可能是冷却液或燃油漏入曲轴箱的结果，此时应该通过测量气缸压力等方式，检查气缸垫有无损坏，气缸壁或是气缸套有无砂眼，气缸盖或气缸体有无损坏，这些故障都会造成冷却液渗入曲轴箱，使机油平面升高。如果有这种情况发生，被污染的润滑油会不但丧失润滑作用，还会腐蚀发动机内部的机件，导致发动机要提前大修。

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    机油迅速变黑，更换了润滑油不久后，车辆行驶一段时间后润滑油会逐渐变黑，这是正常的。但更换了全合成机油后，机油迅速变黑，说明曲轴箱中存在大量油泥和污垢。这是因为全合成机油有高效的清洁添加剂，它能够迅速把沉积在曲轴箱中的油泥等杂物清洗出来，浮在机油表面，所以会令机油迅速变黑。所以，当原来使用矿物油的车辆要更换全合成机油前，应该对润滑系统进行清洗，然后再加入合成机油，这样不但可以防止清洗除出来的油垢堵塞机油滤清器，还可以提高全合成机油的使用效果。

    机油变稠，打开机油加注口，如果机油口里面有一层具有黏稠度的深色乳状物，拿出机油尺检查机油，发现机油变稠，表明空气滤清器效果差，灰尘已经部分进入气缸，应该马上更换空气滤清器。车主应该养成每个月自行清洁一次空气滤清器的习惯，已保持呼吸系统干净无尘；另外，润滑油长期处在高温环境中，也会氧化失效，出现变黑、变稠的现象，此时应该检查发动机冷却系统是否正常，如检查节温器有无失效，电子风扇有无失灵，电子风扇中的硅胶有无失效；水箱冷却液是否长期为更换，水箱是否积水垢，水箱散热片是否被灰尘等杂物堵塞。机油变稠会使发动机的运行噪音增大，降低机油的润滑效果，增加曲轴运行的阻力，增加油耗。