宝马烧机油对大多数车主来说已见怪不怪，和兄弟大众、奔驰一样，烧机油基本是娘胎里带的。导致BBA烧机油的因素有很多，宝马烧机油主要缘由就是气门油封、发动机曲轴油封及其涡轮增压与进气口软管间的油封浸蚀老化造成的，也是老大难的问题。

为何宝马的油封老化较快？

    宝马的气门油封老化一般在10万公里左右开始出现，很多朋友会问，像十几万的丰田，本田，甚至起亚现代，同样的公里数为何没出现大范围的渗油和烧机油，而好几十万、上百万的宝马豪车反而油封更容易老化呢?

1，造车理念不同
    近几十年欧洲各大车企都在进行功率竞赛，热衷于压榨每一台发动机的功率，宝马也不例外，扎实的功率支撑和清晰的操控，驾驶员不自觉得会把车开得更快。引擎过分压榨导致的后果就是各处密封件老化加速。
2，橡塑材质的先天缺陷

    油封类制品的材质都是橡塑制品，使用时间长了非常容易老化，BBA这类车型发动机超高压高温的功效，会加快油封老化的速度，降低了密闭性，容易发生机油渗透到汽缸参与燃烧的情况。大众奥迪及奔驰发动机烧机油也有气门油封老化的关系，但是宝马尤为凸显。

    除了油封问题宝马烧机油还有设计原因，为了加强润滑，如网状格汽缸壁设计，会有一定的机油消耗，特别是宝马M系性能车型，烧机油基本属于正常现象了。

日常保养如何延缓油封老化
    1，使用高温性能和散热能力较强的机油，给发动机内部更好的散热及润滑性能。
    2，在固定周期给发动机添加油封治理保护剂，恢复老化干硬密封件的弹性，抑制机油渗漏。

    总之，车辆烧机油，也是发动机自然损耗的一种表现，平常及时有效的维护保养会降低损耗，延长发动机的使用寿命。