德国进口机油代理|燃油发动机的油水更换属于常规保养项目，大多数车主对于机油还是比较上心的，能做到到公里数就换。而防冻液很多人都不太重视，大部分都是维修师傅提醒才知道更换，还有的防冻液少了就加点。现在正值冬季，也是换防冻液的高峰期，那么防冻液应该多久更换一次呢？

    德国机油代理|防冻液的主要成分是水、乙二醇、丙二醇和其他物质。其他物质包括氯化钙、润滑油及各类添加剂。绿色的防冻液基础液为乙二醇，红色防冻液为丙二醇。一般红色防冻液冰点更低适合寒冷地区使用。

保养手册提示更换周期

    一般汽车的保养手册都会有详细的各类保养项目和周期，就看防冻液所对应的公里数和时间就可以更换了。多数车使用的都是普通防冻液，主要成分是就乙二醇的绿色防冻液，更换周期一般在3年或者6万公里左右；那红色的一般在5年或10万公里左右。防冻液的更换周期和机油类似，有时间和公里数的双重标准，哪个先到以哪个为准。

看防冻液颜色变化

    正常防冻液是鲜艳的绿色、或红色，而且清澈透亮。要是变成深褐色或者浑浊不清，说明里面的杂质太多需要更换了。

测冰点

    如果颜色看起来问题不大，就要检测冰点了。4S店或者修理厂都会有检测防冻液冰点的仪器。一般防冻液冰点要比当地最低气温低10度以上才可以正常使用。比如当地最低气温是-15℃，那防冻液的冰点至少要达到-25℃，如果检测不合格，需要立即更换。

    进口机油代理|另外，防冻液只添加不更换是不可取的，防冻液在使用过程中，其有效成分会逐渐消耗或变质。防腐剂失效后，冷却系统中的金属部件容易生锈腐蚀，可能导致水泵、水箱等部件损坏。同时，防冻液的冰点会逐渐升高，沸点会下降，使其在冬季防冻能力减弱，在夏季散热效果降低，极端情况下可能引发发动机结冰膨胀或过热故障。‌长期添加防冻液而不更换，会因杂质积累或成分变化导致性能不稳定，‌‌‌无法长期保证冷却系统的正常运行。

    总之，为确保发动机正常运行，防冻液需定期更换。更换时应彻底清洗冷却系统并加注符合标准的防冻液至规定液位‌。