进口润滑油厂家招商|正时链条并非绝对的“终身免更换”部件，虽然其设计寿命远长于正时皮带，但在特定条件下仍需更换。

    正时链条作为发动机配气机构的核心部件，采用金属材质，浸泡在机油中润滑，理论上具备极长的使用寿命。许多现代车辆（尤其是日韩系车型）的设计目标是让链条与发动机同寿命，因此在正常保养、无异常磨损的情况下，确实可能无需更换。
但正时链条是有一定故障率的

    进口润滑油厂家|虽然很多汽车厂家宣称发动机的正时链条是免维护的，但是随着时间的推移，实际驾驶情况的不同，保养质量的差异都会引起正时链条的衰老与故障。典型的发动机出现异响，很可能是由于链条拉长或磨损造成的。

链条拉长的原因
1，发动机长期在高负荷或高转速下运行，链条所承受的力量较大，容易导致拉伸。
2，链条张紧器的故障或不当调整可能导致链条松动，进而引起拉长。
3，长期的使用和摩擦会导致链条逐渐磨损，如果链条本身质量过低，拉长是避免不了的。
正时链条拉长的后果

    气门和活塞的正时不准确会影响发动机的燃烧效率，导致动力输出下降，油耗增加；严重的会导致凸轮轴和曲轴的错位，引发更严重的发动机损坏。

怎样防止正时链条拉长？
    1，保养要按时，使用优质的机油可以提供更好的润滑，减少链条的磨损。另外，张紧器也需定期的检查和调整。如果发现发动机出现异响，应及时进行检查，是否与链条有关并及时维修。
    2，避免急加速、急刹车和过度高速行驶，以减少链条的负荷。

    进口润滑油|综合来看，虽然链条没有统一的强制更换里程，但行业普遍建议：每8万至10万公里‌进行一次专业检查，重点查看链条伸长量、张紧器状态和导轨磨损情况。‌对于高里程车辆（如15万公里以上）或涡轮增压发动机‌，即使未出现明显故障，也建议考虑提前更换链条及张紧器总成，以规避风险。‌

    因此，正时链条的“终身免维护”更多是理想状态下的设计目标，而非绝对承诺。‌定期保养、使用合格机油并关注异常声响，是避免昂贵发动机维修的关键。