原装进口润滑油批发|发动机正时皮带的主要材质是橡胶，会随着时间的推移和行驶里程的增加必将出现老化磨损的现象，为了不影响发动机正常运转，是需要更换的。那正时皮带老化，发动机会有什么表现？更换周期是多久呢？

    进口润滑油批发|正时皮带是齿形带，运行时一个齿都不能有差错，它上方连接着凸轮轴，下方连接着曲轴，活塞和气门能够有序紧密的配合，靠的就是这根皮带。如果正时皮带老化断裂，活塞会由于惯性继续上下运动，而气门的开闭已经停止，这可能导致活塞与气门发生碰撞，造成气门顶杆弯曲、活塞顶部凹陷，甚至汽缸盖损坏。‌这样只能高价大修发动机了。
正时皮带老化发动机是否有征兆？

    原装进口润滑油|正时皮带老化及断裂，发动机是没有任何征兆的。往往车辆正常开的好好的，皮带说断就断了。即使通过肉眼观察，都不能确定皮带的老化程度。

    另外，跟正时皮带密切相关的皮带轮要值得注意，皮带轮要是出现故障往往会发出吱吱或者沙沙的异响，这时就要马上检测了，果真是正时皮带轮异响，必须立即更换，否则一旦皮带轮卡死，会把皮带也拉断，这样损失会更大。这里提醒广大车主，如果车辆出现任何异响，都要及时检修，不能拖延，防止更大的故障出现。
正时皮带的更换周期是多久？
    进口润滑油|凡是正时皮带的发动机，汽车的维修保养手册都会说明，按照上面要求的周期更换即可。一般按时间算大约3-5年，按公里数约6-10万公里之间，二者先到为准。无论发动机有没有异常，不要拖延，及时更换。

    既然皮带会老化，厂家为什么不改用链条？橡胶制品的皮带老化是不可逆的，但是跟链条相比，皮带也有自身的优势。最主要的就是制造成本低，这使得搭载正时皮带的发动机在整体成本上更具优势。

    其次，正时皮带最大的特点就是发动机工作时噪音小，能够为车内营造一个相对安静的环境。
    另外，正时皮带的质量较轻，这有助于降低发动机的整体重量，对于一些追求燃油经济性的车型来说，是一个重要的设计因素。

    还有，随着材料技术的发展，如今的正时皮带在质量和耐用性方面都有了很大的提升。一些新型的正时皮带采用了更先进的橡胶配方和纤维材料，强度与使用寿命显著增长，能够满足发动机的不同工况。以上就是正时皮带依然在汽车市场中占据着一席之地，没有被完全淘汰的原因。

    总之，正时皮带作为汽车传动系统不可或缺的组成部分，其更换时机受多方因素共同影响。车主们必须定期对其进行检查与维护，并选用质量可靠的配件。除了正时皮带外，车上还有一根附件皮带，连接着发电机、空调压缩机、助力泵等，也是有固定的更换周期。更换周期一般与正时皮带相差不多，可以换正时皮带的时候一并换掉。