德国进口机油代理|说到汽车离合器，大多数人的第一反应肯定是手动挡，毕竟大家考驾照都是左脚踩着离合器一路过来的。其实，自动变速箱也有离合器，甚至有的变速箱配置多组离合器片。下面来说说常见变速箱的离合器都在哪？

一，手动挡

    德国进口机油|手动挡的离合器片位于发动机和变速箱之间，是汽车动力传递的关键部件。在车辆起步、换挡等过程中，离合器片通过结合与分离，实现了发动机与变速器之间的动力传递与切断。

二，双离合

    德国机油代理|双离合变速箱的基本原理就是来自于手动变速箱。干式双离合变速箱的离合器有两组，位于发动机与变速箱之间，控制发动机与变速箱之间的动力传递，从结构和功能上来说和手动变速箱的离合器都非常相似。湿式双离合变速箱使用的是湿式多片离合器，同样位于发动机与变速箱之间。

    另外，双离合的离合器是可以单独拆卸的，如果由于离合器烧蚀、离合器片过度磨损等导致的变速箱故障，只要单独拆解离合器就可以了，拆装作业并不复杂。

三，AT变速箱

    进口机油代理|AT变速箱的离合器位于变速箱内部，是湿式多片离合器，而且有很多组。一个简单的四速AT变速箱至少需要三组离合器，六速至少需要五组离合器，档位越多离合器也越多。AT变速箱靠液力变矩器与发动机之间传递动力，而AT变速箱内部的湿式多片离合器在油压的控制下，结合或者分离从而实现档位的切换。

这些离合器分两种

    一种是控制变速箱内部动力传输的，叫挡位控制离合器。

    另外一种湿式多片离合器是用来控制行星齿轮组运行状态以实现不同挡位的，又叫作制动器。

四，CVT

    CVT的离合器也是在变速箱内部，一般只有两组，前进档离合器和倒档离合器。这两组离合器也是浸泡在变速箱油中的，在车辆起步后就一直处于结合状态，并不会像其它几种变速箱那样不停的结合与分离，所以它的磨损量是极小的，一般情况下不会损坏。

    CVT的离合器还是一种变速箱保护系统，变速箱控制系统工作的时候可以控制离合器的传递扭矩，使其稍小于钢带的传递扭矩，这样就算出现意外情况也是离合器先打滑，可以保护脆弱的钢带。

    综合以上，离合器是汽车中非常重要的一个部件，离合器的稳定性和寿命直接影响到汽车的安全性、经济性和驾驶感受。所以日常除了发动机的按时保养，变速箱的维护同样至关重要。