进口机油代理|据统计，在汽车工业发达的德国，手动挡的比例几乎超过40%，在繁华的街区也看不到几辆大型车，SUV更是罕见，大多是手动挡的两厢紧凑级车型或A0级小型车，究竟是什么原因让手动挡车在德国如此流行呢?

1，驾照很难考

    进口机油|在德国考驾照付出的代价可是相当得高，出了名的又贵又难拿。考取驾照的平均花费在1500欧元左右，并且考试很难一次通过。路考时只要一点小错，那只能重来。德国家用车二战后开始普及，驾驶已经成为德国人最基本的生活技能，开手动挡车辆驾驭相当轻松。

2，手动＋柴油的黄金组合

    手动挡结构简单，很耐用，柴油发动机扭矩更大，起步阶段爆发力更足。1.6排量的柴油车要是踩到5千转，会对自动挡造成很大的冲击。在如此强烈的冲击之下，金贵的自动挡耐用性会明显不足，但是皮实耐用的手动挡完全可以承受，与发动机的配合会很默契，形成了手动挡+柴油车的黄金组合。比如：宝马柴油版325D标配手动挡。奔驰E200、E220、E250柴油版标配是也手动挡。这种强烈、刺激的操控性是德国人最喜欢的，另外即节能，又环保，关键还便宜！

3，路况好

    机油代理|德国人口增长率低，机动车增长速度也很慢，所以很少出现道路拥堵的情况，开手动挡出门不会出现太累的情况。自动挡对于普通家庭用车并不是必须，并且驾驶环境手动挡并没有什么明显的劣势，加上自动挡价格高，比普通车型贵至少2000欧元，所以选择的人就少。

4，税费较高

    在德国，相比于中型车和大型车，小型车的购买和使用成本相对更低。中型车和大型车意味着较大的排量，需要缴纳更高的税费。很多市民表示：购买小型车所省下的钱可以用在更重要的事情上，比如旅游、装修房屋。

5，节省燃油开支

    在7速、8速及9速自动变速箱普及之前，自动挡的油耗是明显高于手动挡的，并且德国的汽油还比较贵，95号汽油在1.30欧元左右一升，对于普通家庭来说，汽油费也是一笔不小的开支，所以能省就省。

    总之，从驾驶操控的角度来看，不少德国人认为，如果提速只需要用踩油门的方式会非常无聊，开手动挡车型如同使用单反相机，操作复杂才会更有趣。