进口机油代理|热车这个概念，源自于“化油器发动机”时代——20年前的国内汽车发动机，采用的化油器技术。而化油器没有达到一定温度前，不能将燃油很好的雾化稀释，会导致供油系统不能正常工作，容易使发动机转速不稳，严重时会熄火。就像喷油嘴，如果汽油喷射得越均匀，燃烧就越充分，发动机才能保证足够的动力。所以，在上路之前，那时的人们养成了“热车暖机”的习惯。

    但是，现在汽车都采用电控汽油喷射系统从90年代开始，我国开始强制要求新生产的汽车配备燃油喷射系统和三元催化器，2001年8月，在全国范围内停止销售化油器汽车。电脑控制的喷油嘴不仅喷油精确，燃油雾化程度也大大改善，因此，启动后只需要很短的时间机器的转速就可以稳定住，车辆可以立即行驶。

原地热车不仅无效还会增加污染，伤害车辆

    进口机油|这时候，继续采用原地热车不仅无效还会给车辆造成伤害。首先会影响三元催化器的工作状态，导致废气排放增加。三元催化器就像一个过滤网，它可以过滤掉尾气中大量的污染物，但它要在300℃以上才能达到较好的工作状态。同样达到300℃的工作温度，原地热车需要的时间较长，容易使三元催化器堵塞，排放的气体质量下降，带来更多污染，同时也缩短三元催化器的使用寿命。

    其次会导致发动机产生更多积碳，不但增加油耗，还会降低发动机性能。

正确热车的方法：

    机油代理|点火着车后在原地稍作等待（等待的时间取决于转速下降后相对稳定的时间，一般不超过一分钟）。

    看发动机转速表指针下降且基本稳定无明显波动，车身也没有明显的抖动，这种情况下就可以挂档起步了。

行驶中车速不要过快，转速保持在2000转左右。

    保持速度行驶3-5分钟，水温到60℃可以正常加速。

    注意事项：夏季、冬季都需要热车，冬季的预热时间要比夏季长一些。发动机经过一夜的静置，各摩擦面上的润滑油已经基本消失，失去了油膜保护;低温促使润滑油的黏度增大，附着力和流动性变差，增加了发动机启动时的阻力。正常的怠速暖车可以减少这种磨损，从而延长发动机的使用寿命。低温下，金属会呈现较小的弹性和抗磨性，只有在正常的工作温度下，发动机才能达到正常的配合间隙，保持的工作状态。

    热车并不是时间越长越好，只要发动机能够达到稳定且正常的怠速就可以行车了。