一提到某款新车搭载“双离合变速箱”，评论区都是骂声一片，可以用“惨”字来形容，在众多变速箱中双离合是口碑最差的了，可就是这么一款被人吐槽的变速箱，为啥一些豪车还在用呢？

    老款的法拉利458、现款的法拉利488，旗舰的F12都是标配7速双离合，保时捷GT3、Panamera，奥迪R8,也早已匹配了双离合。所以说双离合的性能好不好，只能自己琢磨了。

说到双离合不得不提“大众”，大众可以说是双离合变速箱的鼻祖，虽然双离合不是大众发明的，但大众却将双离合变速箱发扬光大，并且几乎应用到了旗下的所有品牌和车型上面。双离合如此差的口碑，大众为何要这样做呢？

双离合的优势
1，极快的换挡速度
    双离合变速箱有两组离合器，在换挡的时候，两个离合器是交替进行的，所以双离合变速箱有着极快的换挡速度，这是其他变速箱无法取代的优势，所以可以看到很多追求速度的跑车或者超跑都会搭载双离合变速箱。
2，省油

    由于换挡速度快，所以双离合变速箱也要比其他的变速箱更加省油，发动机不会因为频繁换挡而大量损失扭矩，这样的好处就是加速快，并且更加省油。

双离合为什么被骂惨
    双离合仍处于技术的提升期，比如低速换挡会存在一些顿挫，这个现象在大众旗下的很多车型中都可以发现，另外双离合变速箱存在干式和湿式两种，干式容易过热、湿式又会增加成本。如果遇上堵车变速箱过热的问题容易体现。
    我国路段经常会出现拥堵的情况，双离合在“离合”控制部分总是处于“半离合状态”，很容易出现过热状态，干式尤为明显。积累的高温就损害油封导致漏油以及变速箱油结晶。加上很多国产双离合变速箱的糟糕表现也是让很多车主失望的原因之一。
值得期待
    其实，双离合不靠谱、口碑差是早期技术不成熟造成的，所以厂商也是集中精力开始慢慢的去攻克双离合的各种问题。如今双离合的技术，要比前几年强了不少，现在也是越来越多的车辆选择了双离合的变速箱。

    总之，双离合变速箱会是一个趋势，但CVT、AT变速箱稳定的输出和平顺性是无法取代的，仍然还有很多的厂商都在使用CVT、AT变速箱，这也是一种稳妥的做法。