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     双顶置凸轮轴。顾名思义，就是气缸盖内配备两条凸轮轴的气门排列形式。有了两条凸轮轴之后，就可以更专心的做事了。一条控制进气门，而另外一条控制排气门。双顶置凸轮轴，可以直接顶到气门上，所以连摇臂都不需要了。

     单顶置凸轮轴，即气缸盖内只有一条凸轮轴。采用单顶置凸轮轴设计，直列气缸发动机只需一条，V形气缸发动机则需要两条，凸轮轴能够直接（每缸2气门），或通过摇臂（每缸4气门），控制气门开闭。相比推杆结构，减少了很多往复运动的部件，顶置凸轮轴设计更为紧凑，简化配气结构，提高发动机功率的输出。