发动机出现排气重是什么原因|贵港|德国机油招商
日期:2019-07-16 13:19:48 / 人气:939
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活塞损坏。活塞直接与燃气接触,并受其产生的热而膨胀,而当受到通过活塞环的机油冷却时又收缩。当发动机运转时,活塞不断膨胀、收缩。如果活塞与缸套间的间隙过大或过小,油膜都将受到破坏,活塞与缸套间呈金属接触状态,结果产生崩落和划痕,其征兆是活塞局部,特别是与活塞销成直角的表面上出现条纹。活塞环损坏。活塞环工作时始终与气缸套内壁接触并沿气缸轴向滑动,当发动机在严重润滑不良状态下工作,活塞环和气缸套滑动面上的小凸突会造成少量金属接触。如果异物进入,则保护油膜将被破坏。当顶环的第二环的整个外侧出现划痕时即表明活塞环损坏。
缸套损坏。缸套周围的部分冷却水吸收缸套的振动,在振动的低压阶段,水中的饱和蒸汽首先形成汽泡,而在振动的高压阶段,汽泡爆裂,随着汽泡的爆裂,水涌入以填充空穴而产生一冲击波,咬入或腐蚀金属表面,穴蚀的征兆是与冷却水接触的气缸套的外壁上出现微凹坑,这些凹坑的大小及深度逐渐增大直至深入缸套壁中使裂纹加大。缸套内壁承受活塞的冲击,同时其外壁又极易受到穴蚀的影响(穴蚀主要集中在气缸套的上部和下部)。
作者:admin
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