在汽车行业迅速发展的今天，汽车维修技术要求也在不断提高。汽车发动机是汽车的动力源，其构造极其复杂，故障原因也多种多样。

针对相对常见的一些故障现象和维修方法做出以下几小点的总结，希望小伙伴们耐心看一看：

1.润滑油消耗异常

     汽车在行驶过程中，发动机润滑油的消耗量也比平时多，行驶一段里程，仪表盘很快就显示润滑油油量不足，这样的情况通常是因为以下3点原因：

     ①可能是由于发动机活塞的密封有问题，导致活塞与气缸壁间隙过大，出现烧机油现象。

     ②可能是发动机的零部件磨损严重，使零部件之间间隙过大，导致润滑油消耗异常。

     ③个别发动机使用的润滑油不达标，致使润滑油消耗异常。

维修小方法

     ①首先应该检查油质、油量，必要时更换润滑油，避免因油质问题造成发动机不能正常运行。

     ②在排除油质问题后，应该逐一排查相关零部件，可能由于零部件严重磨损，配件间隙过大或者机油压力过高，导致机油上蹿进燃烧室。

     ③而机油的渗漏主要是因为密封垫变硬老化，气门卡死。

2.发动机过热故障

     由于汽车发动机的特殊构造，在运行中，易出现冷却液温度过高现象，一旦冷却液温度超出正常值，发动机不能正常散热，将导致发动机过热，影响发动机正常工作。

维修小方法

     冷却液温度会在汽车仪表盘上报警提示，在发现冷却液温度异常时：

     ①应停车检查，看冷却液是否泄漏。需要注意的是，热车时不能马上停机，也不能马上加注冷却液，而是要等发动机温度正常后再操作。

     ②如果冷却液不少，应排查发动机节温器，风扇散热器故障，水箱是否堵塞。

3.尾气颜色异常

     汽油正常燃烧后的尾气颜色应该是无色的，而当发动机出现故障时，尾气颜色会有所变化。

     ①尾气呈黑色，就是因为燃油燃料没有充分的被燃烧。

     ②燃料没有达到燃烧标准，或汽油里含有水份会排出白色尾气。

     ③尾气颜色为蓝色时，可能是因为活塞环因磨损过大或油环的对口等原因，致使机油上蹿，进入发动机燃烧室，或从气门导管处渗下来的机油参与燃烧。

维修小方法

     ①尾气呈黑色时，这种情况要检查与进气相关的传感器。

     ②尾气颜色呈白色时，火花塞故障和燃油品质不良的可能性较大。

     ③若尾气呈蓝色，则要解决烧机油问题，可能是火花塞或气门油封出现问题，应及时排查，必要时更换新件。

     掌握一些相对常见的发动机故障维修小方法，可以降低行车安全隐患，同时做好定期保养维护，可以使发动机使用寿命更长哦！