德国进口润滑油生产厂家|发动机出现高温预警该怎样解决
日期:2018-12-07 09:23:49 / 人气:827
德国进口润滑油生产厂家|发动机出现高温预警该怎样解决
当发动机出现这种情况的时候,作为司机该如何改善这种环境?冷却液没有过多渗漏与流失。负荷过载后的发动机过热冷却系统循环正常,当卡车超过发动机承受范围运转后,水温接近开锅温度,即便发动机温度过热,但冷却系统仍可正常运行。此时应保持发动机怠速运转,严禁熄火;用冷水浇散热器表面加速降温。在温度下降至50度左右的怠速状态下,用浸湿的厚毛巾旋开水箱盖,进行降温。最后一定要检查机油尺刻度是否在正常范围内。人应避免正对水箱盖,以防喷水烫伤。
德国进口润滑油生产厂家
发动机水温过高。冷却系统循环出现故障。发动机水温过高冷却系统循环出现故障的原因有很多,例如节温器,冷却硅油风扇,风扇皮带等损坏导致冷却系统无法正常工作。首先要保持发动机着车状态,严禁熄火;用冷水浇散热器表面加速降温。通常这类情况下,循环水温度下降有限,在发动机温度80度以下,采取间断熄火,踩下熄火开关或者拔掉电喷系统传感器,用启动机带动发动机运转,10至15秒为一个运转周期,被动运转降温,最后检查机油尺刻度是否在正常范围内。在发动机完全冷却之前,切记无论何时都严禁拧开水箱盖。
发动机出现高温预警该怎样解决
冷却液发生遗漏或彻底散失。发动机“干烧”,也就是无冷却水状态下运转,会造成非常严重的事故。这时采用任何冷却水浇散热器的方式降温都基本无效,发动机运转也无法散热。首先在着车状态下,应打开机油加注口,迅速加注润滑油,这是因为在彻底缺水状态下,发动机润滑油会随之大量高温蒸发,必须迅速补充。下一步非常重要,加完润滑油必须熄火,采取任意办法让发动机熄火断油。同时运转启动机,被动运转发动机。可持续10秒运转,间隔5秒停顿,保持此频率。宁可损坏一个启动机,也要保住发动机,最大程度避免粘缸,拉缸等严重事故。
德国进口润滑油生产厂家|发动机出现高温预警该怎样解决
特别是大型车,在冬季没有来临之前,可能更会发生这样的情况,因此可以尝试交给大家的方法。
作者:admin
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