无论汽油引擎还是柴油引擎，即使是同一品牌，不同粘度的机油最好不要混用，不同品牌、不同标号的机油更不能混用，会对发动机形成损害。那么，机油不能混用的原因是什么呢？

1、新旧机油不能混用

在旧机油内含有大量的氧化性物质，当新机油和旧机油混合后，新机油的氧化变质速度会增加，从而减少新机油的使用效果和使用时间。

2、不同品牌、不同标号的机油不能混用。

由于不同品牌、不同标号机油的配方与添加剂不尽相同，这些化学添加剂有时会起反应，降低润滑效果，产生酸碱化合物加剧发动机零件的腐蚀。

3、混用导致添加剂失效

机油的添加剂成分为化学物质，不同品牌的机油混合会发生化学反应，破坏原有添加剂的性能，拿主要的清净分散剂来说，有些机油的分散清净剂采用磺酸盐，还有采用的是水杨酸盐，水杨酸盐与磺酸盐不兼容，如果两种机油混合就会出现分层、浑浊、清洁能力劣化等现象。

机油混用的不良后果

1、烧机油

机油混用后粘度下降很有可能变稀，这样就很容易被带入燃烧室燃烧，排气管出现冒蓝烟的情况。

2、加快油泥的形成

机油混用会加快机油的氧化，形成油泥，降低机油的散热效果，发动机就容易高温，从而导致发动机容易发生故障，油泥会堵塞集滤器、油道，这就容易导致润滑油回流不良，发动机就会得不到润滑，后果是很严重的。

3、加大磨损

机油混用后，其抗磨性能有可能发生极大的变化，这就会导致润滑油形成的润滑膜强度极不稳定，从而造成活塞与缸筒及其它摩擦副的严重磨损。

4、柴油引擎不能使用汽机油

柴油机的压缩比是汽油机的2倍，压缩比一般为12～22，主要零件受到的高温高压冲击要比汽油机大得多，向曲轴轴承上的负荷达到100～200kg/c㎡，极高的压力易将机油从摩擦面间挤出，这就使柴机油粘度与润滑性的要求比汽机油严格，如果使用汽机油，在曲轴轴承和连杆轴承上的油膜容易破裂，造成润滑真空，划瓦，磨损，造成严重损失。

如遇紧急情况怎么办？

如果遇到紧急情况需要机油混用，最起码粘度上要一致，机油混用一段时间后后要及时对机油进行更换，以免造成不必要的损失。

总之，机油在发动机里主要起到润滑、清洁、冷却、密封的作用，而不同机油混用会失去其应有的作用，从而使得发动机出现异常，不要因小失大，造成严重的损失。