上期针对矿物机油做了一次诠释，本期我们直入主题：“半合成机油”篇，很多车友一直有个疑惑，合成油里分“半合成”与“全合成”，除了价格上的一低一高之外，这“半”与“全”的意义到底是什么，差别到底在哪？好吧！关于半合成机油的各种问题，下面一一解答。

     半合成机油，它是二、三类基础油按比例勾兑，再加入添加剂的一种混合产品，比矿物机油贵，性能上又不及全合成机油，很显然半合成属于矿物油向全合成过渡的产品。先说半合成机油的基础油，是在矿物油的基础上经过加氢裂变技术提纯后的产物，虽然提炼成本较高，但饱和烃含量大于90%，抗氧化性良好，相对于矿物油在热稳定性、低温流动性上都要强。

    从综合角度来说：半合成机油既有全合成机油的特点，又具备经济实惠的特性，性价比不错，相比于矿物机油，半合成机油在润滑性能、清洁能力和抗氧化方面有显著的提高，属于很均衡的产品，半年或者7500公里的换油周期，长效性也不错。

    适用车型：半合成机油的适用性比较广泛，对于非低端的自然吸气车辆来说，半合成机油比较适合，更好的润滑性能，更长的换油周期，广大车主如果觉得全合成太贵，又想给爱车加点好机油，不妨试试半合成吧。当然，恶劣环境或者长期短途驾驶还是要适当缩短换油里程，都是为了延长爱车的使用寿命，大家自己把握。下期将带来全合成机油的讲解，敬请关注……