在发动机系统运行正常的前提下，油压主要由油泵转速（发动机转速）以及发动机油粘度来决定。当发动机转速相同轴温相等时，20W-50的机油压力高于15W-40的压力。通常人们认为油压越高润滑就越好，但是实际并非如此，油压只是滑动轴承中油压的测量值。发动机在设计时已考虑在油压大于0.8-1bar时，在任何承载情况下均能保证润滑，尤其是在冬天使用粘度较大的机油，当启动发动机时油压表显示一个很大的数值，此时由于刚启动的机油温度低而粘度很高，无法将机油喷溅至缸壁及活塞环处，这将大大降低机油对轴承、汽缸和活塞环的润滑，对发动机的危害极大。此外当机油粘度过大时，由于机油的流动阻力大，使其无法持续流动，尽管油压表指向较高的位置，也无法达到最佳润滑的目的。

油压过高的主要原因及处理措施

1、机油粘度太大。 换用合适的新油。

2、机油表或传感器失灵。 检修并调整或换新表。

3、机油限压阀开启压力调得过高或限压阀弹簧太硬。

检修并调整。

4、机油主油道有堵塞。 检修、清洗。

5、机油滤清器堵塞且旁通阀不能正常开启。 换新，检修并调整。

6、新装发动机主轴承或轴颈与轴承间隙过小。 检修并调整。

7、机油限压（柱塞式）卡滞或粘着在关闭的位置。

检修并调整。