欧洲汽车制造商协会成立于1991年，总部位于比利时的布鲁塞尔,其欧洲主要轿车厂家成员有：宝马集团、保时捷公司、大众汽车公司、沃尔沃汽车公司、标致-雪铁龙公司、雷诺公司、戴姆勒-克莱斯勒公司、菲亚特集团、欧洲福特公司、欧洲通用公司、欧洲丰田汽车公司。ACEA每两年修订一次该组织汽车润滑油标准，其部分指标与API（美国石油学会）通用。是欧洲汽车制造业对于汽车用润滑油的检验认证标准，从技术上，要高于API标准，ACEA标准代表了润滑油的世界先进技术标准。
德国润滑油哪个品牌好

ACEA标准分类名称及执行方法：
    1、级别： 三种不同分类，用英文字母区别。A：汽油机油 B：轻负荷柴油机油（用于轿车） C：带颗粒捕捉器（DPF）的轻负荷柴油机油（用于轿车） E：重负荷柴油机油；
    2、类型： 每个级别都有几个类型以反映不同性能要求。    A：A1，A2，A3  B：B1，B2，B3，B4  C：C1，C2，C3，C4  E：E1，E2，E3，E4 ， E5，E6，E7，E9；
    3、年份：用两个数字来反映执行的年份。 
ACEA A3/B3-08:油品稳定、级数持久不变，要求HTHS（高温高剪切粘度）＞3.5，设计用于高性能汽油及轻型柴油引擎及原厂认定的延长换油里程、或长年用低黏度油，或原厂认定的严苛运转。
    ACEA A3/B4-08:油品稳定、级数持久不变，要求HTHS（高温高剪切粘度）＞3.5，设计用于高性能汽油及直喷柴油引擎，也适用于A3/B3所述的应用。
解读机油ACEA标准
    ACEA是由欧洲汽车生产制造的厂家联合发起，基于厂家对发动机性能和欧洲环保要求制定的，从1996年起每两年更新标准（2012年后，到2016年破例间隔4年做了更新），代表了润滑油的世界先进技术标准。由于欧洲在发动机设计、车辆行驶条件及政府对节能和环境保护等政策方面，与美国有显著差别，因此这种差别也反映了ACEA对发动机油性能的关注重点及程度与API也不相同。
    API负责确定试验标准，但并不负责对任何油品公司的机油进行台架试验、颁发所谓的“认证”，而是向机油颁发API标识的使用权,标识使用费只需几百美元，约一个月左右时间即可到手，千余种机油质量是千差万别的，API标准规定的是发动机油质量的最低标准限值。
德国润滑油哪个品牌好|解读机油ACEA标准
    德国高速公路不限速，同时德国有全球最严格最高要求的环保标准，德国是世界汽车的发源地，也是世界汽车技术的标杆，德国对产品品质要求苛刻，德国汽车和德国机油品质、性能标准，均处于世界一流水平，德国机油品质以欧洲汽车和机油标准衡量更有意义。
    在德国，范围扩大到欧洲销售的汽车机油，ACEA 认证和德国主机厂认证，是分辨机油级别的最实用的方法，所以在欧洲用油高标准的ACEA认证机油可以上市，只有API级别的机油是不允许销售的，同样消费者选择机油时优先考虑ACEA 的认证。